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Discussione: Xeno su Fz8

  1. #41
    FazerItaliano Novizio L'avatar di spiritolibero
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    ok, sai cosa cambia tra quelle nere e quelle grigie? voglio dire: cambia solo il colore o anche le dimensioni?

  2. #42
    faser8brianza
    Guest
    Citazione Originariamente Scritto da spiritolibero Visualizza Messaggio
    ok, sai cosa cambia tra quelle nere e quelle grigie? voglio dire: cambia solo il colore o anche le dimensioni?
    non vorrei dire un stupidata ma le grige dovrebbero essere le slim, comunque io la coppia di h4 xenon le ho pagate 85 danari

  3. #43
    FazerItaliano Novizio L'avatar di fastnicola
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    Ma per mettere le h4 hai dovuto modificare la parabola o sbaglio?

  4. #44
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Se l'ha messa anche al posto della H7 penso proprio di sì, e nel caso aspettiamo di sapere come......


  5. #45
    FazerItaliano Novizio L'avatar di fastnicola
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    Appunto, illuminaci...

  6. #46
    faser8brianza
    Guest
    no assolutamente non ho toccato la parabola, ho semplicemente modificato con una buona dose di pazienza il metallo della lampada riducendolo a forma di h7

    ci vuole un po di pazienza ma si riesce, se trovo ancora la lampadina vi posto la foto

    inviato punto e basta
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    Ultima modifica di faser8brianza; 22/02/2016 alle 22:09

  7. #47
    FazerItaliano Novizio L'avatar di spiritolibero
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    ma qual'è il vantaggio di usare due H4? avere il doppio filamento su tutte e due le lampade? Nicola il tuo kit è H7 + H4?

  8. #48
    faser8brianza
    Guest
    il vantaggio delle 2 h4 è quello di avere doppio abbagliante e doppio anabbagliante come fz1 fzs 1000 insomma di sera o notte si vede decisamente meglio, no se prendi un kit di solito ti danno una h4 e una h7

    è una modifica poco costosa (se fatta con alogene) e reversibile

    inviato punto e basta
    coordinamento FazerItalia faser8brianza@fazeritalia.it

  9. #49
    FazerItaliano Novizio L'avatar di fastnicola
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    Il mio è h7 e h4.

  10. #50
    FazerItaliano Novizio L'avatar di spiritolibero
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    quindi ricapitolando: la doppia H4 tenendo i fari alogeni è facile da fare mentre invece c'è da sbattersi parecchio per far la stessa cosa con un kit xeno. cosa comporta? un' ulteriore centralina in più?

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