Accensione ventola manuale

[Brividoblu]

Il creatore del Multigauge ha pubblicato per la FZS1000 una modifica all'impianto elettrico per abbassare la temperatura di accesione automatica della ventola. NOn so se possa essere applicata / adattata anche ad altri modelli, comunque ti metto il link originale:
http://cvieth.bplaced.net/motorrad_luefter.html

e nell'esilarante traduzione di Google:
https://translate.google.com/transla...d_luefter.html

[_sabba_]

La macchinetta del caffè?

[fastnicola]

😒😒😒☕
inviato scaccolandomi in monoruota.

[fastnicola]

Ho trovato lo schema e ho praticamente tutto ma non riesco a trovare il coraggio di farlo.
In pratica si usa il relè originale e lo si fa aprire con l'interruttore.
A interruttore spento funziona tutto come originale.
Qual è il relè ventole?
inviato scaccolandomi in monoruota.

[Fishnico82]

Togli il catalizzatore e la moto scalda moooolto meno..... A me quest'anno la ventola penso che si sia accesa qualche volta....
Sinceramente nn molto riscontro a livelli di temperature.... La mia ina s1 ha la sfiga di avere le tacche e quindi nn so mai la temperatura effettiva.....
Però ti posso dire che c'è una bella differenza

[fastnicola]

Non so, togliere il catalizzatore mi sembra un lavoro grosso.
Poi si dovranno mettere qualche spegni spia?

[gufo1]

se proprio lo vuoi fare il relais si trova nel codone circa sotto la sella passeggero, ve ne sono quattro, uno ha una forma un poco particolare ed é quello che spegne la moto in caso di caduta, poi altri due servono per le frecce d'indicazione (le accendi e senti quali sono che si eccitano) a questo punto ne resta uno solo che é quello che cerchi.

Lamps

Ho trovato lo schema e ho praticamente tutto ma non riesco a trovare il coraggio di farlo.
In pratica si usa il relè originale e lo si fa aprire con l'interruttore.
A interruttore spento funziona tutto come originale.
Qual è il relè ventole?
inviato scaccolandomi in monoruota.

[subteo80]

In merito agli accrocchi che intervengono sull'accensione delle ventole non mi esprimo (non li ho mai provati) ... ma secondo me per migliorare le cose, oltre ad un buon olio, c'è sicuramente da mettere anche un buon liquido refrigerante

Io ho sostituito quello di serie con il Motul motocool expert (quello giallo) appena presa la moto (aveva giusto 3 anni, quindi sostituzione forse precoce ma da manuale) e questa estate le ventole non sono partite troppo spesso (anzi) e non ho avuto grossi problemi di calore sopra la norma (neppure durante il viaggio in Croazia)!!

[fastnicola]

Quest'anno per il calore ho comunque scelto di mettere olio Bardhall 10w 50 e filtro Bmc che magari da un po' di respiro.
Ho poi isolato la parte finale del serbatoio.
Per isolare la sella aspetto un po'.
Penserò anche al liquido refrigerante anche se adesso sono concentrato di più sul discorso frizione e sospensioni.
Tutte belle idee.
Grazie

[teddy]

Quest'anno per il calore ho comunque scelto di mettere olio Bardhall 10w 50 e filtro Bmc che magari da un po' di respiro.
Ho poi isolato la parte finale del serbatoio.
Per isolare la sella aspetto un po'.
Penserò anche al liquido refrigerante anche se adesso sono concentrato di più sul discorso frizione e sospensioni.
Tutte belle idee.
Grazie

Fino a quando hai il catalizzatore il caldo te lo tieni, c'è poco da fare
Un primo passo, a sentir molti, è un terminale akrapovic, che 'stappa' un poco.

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