A me risultava che la Ona tendenzialmente girasse piuttosto grassa (almeno secondo Ivan).
A me risultava che la Ona tendenzialmente girasse piuttosto grassa (almeno secondo Ivan).
Marcello
�Gli Appennini sono per me un pezzo meraviglioso del creato.� (Johann Wolfgang von Goethe, Viaggio in Italia)
Proud A.R.T. Member #63
E' vero hai ragione non ci avevo pensato. Grazie
Scusa brivido non avevo visto tuo mess.io non so'se gira magra o grassa ma so' che alla fine non tocchero' nulla se proprio non si rompe qual cosa.pensa che son 3 anni che mi dico di cambiar i tubi freni poi arriva la primavera e avanti cosi.gli ultimi 2 lavori:cambio cavo friz' x che' non scorreva + e cambio leve xche' a quella del freno si era ovalizzato il foro e andava tutta a scatti
Beh però una controllatina con allegata pulizia e risincronizzazione dei carburatori ci starebbe. Nell'occasione controllo dei manicotti aspirazione. Io andrei per un cambio d'ufficio visto che li avresti in mano e le sicure rogne derivanti dall'inevitabile invecchiamento della gomma.
Anche il cambio dei tubi freno sarebbe opportuno, visto che anche questi invecchiano.
Specie se la vuoi tenere.
Ultima modifica di teddy; 04/01/2016 alle 13:11
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
Teddy hai troppo ragione ma ho finito da poco una casa ho traslocato e ora sto rimettendo un po' a posto la vecchia x venderla il tutto quando non sono sul camion. Sto vedendo la luce in fondo al tunne. Appena ho tempo mi dedichero' al fazerone ma mi sa' che deve stringere i denti ancora x un po' di KM
Stringere i denti per la Mitica e' roba di tutti i giorni...................
Mi raccomando solo una cosa: non chiederLe di vincere il mondiale superbike se la devi trascurare un po'.........
Lei ti porta in giro lo stesso....ma non esagereare e ricordati di rispettarLa sempre
Il problema vero sei tu.........si tu....che ti abitui in fretta e ti sembra che la moto vada tranquillamente bene.
Fai cosi:
Accendila, scaldala sul centrale un attimo.
Quando si accende la ventola, tira la frizione e metti la prima. La ventola si spegne....Metti in folle e aspetti che si accende di nuovo.
Ora, se non fa' le fusa come un gattino e sembra una ducati, i carburatori sono come minimo da allineare.............se usandola ti accorgi che ha dei buchi nell'erogazione in cui sembra quasi rifiutare la benza, sarebbe magari il caso di prima pulirli e poi allinearli....
Brivido ha ragione....gia' di suo' e' grassa di miscela aria/benzina....con il filtro e lo scarico aperto sicuramente migliora ma ci vuole anche una controllata all exup e appunto i carburatori sistemati.
Di piu'.............
E' dura trovare una moto che sia Moto quanto questa...................
E ti diro' di piu'....quest'anno, forse, riesco ad assicurarla e rimetterla in strada.............non c'e la fa' piu' a stare li ferma!
Fumo quest' estate ho fatto solo 2500 km e va' bene che sono andato
All'Elba se no ti lascio dire ma comunque prima di rimetterla in giro
Cambio olio e filtro anche se avesse fatto 1000km.comunque magari un giorno o l'altro passo a trovarti anche se col camion non 6 nei miei giri ma magari capita
Mai dire mai...manco fossi in nuova zelanda.... Quando vuoi..........anzi, dovrei passare io da te