Mi trovo a cercare la settima

[spiritolibero]

Nonostante i pochi km percorsi mi é capitato 3-4 volte di cercare la settima.

Per portarla a casa ho fatto 150 km di autostrada e sin da subito avevo la sensazione che questo motore potrebbe tranquillamente tirare un rapporto piú lungo a tutto beneficio di usura e consumi. Dai video in rete raggiunge la v.max a circa 11000 giri, considerata la potenza massima a 10000 non penso che la moto perda v.max allungando il rapporto.

So che si può lavorare su pignoni e corone ma questo influenza però tutte le altre marce. L'ideale sarebbe poter allungare solo la 6^ ma occorrerebbe smontare il cambio (ammesso inoltre che esista un ingranaggio compatibile)

qualcuno ha mai provato un pignone piú grande?

[_sabba_]

La moto si addormenterebbe ai bassi, soprattutto viaggiando in due.
La sensazione di richiesta della settima è cosa nota (è successo anche a me), ma in poco tempo ci si fa l'abitudine.
Ah, una moto cha passa dai rapporti giusti ai rapporti allungati consuma di più, perché per riprendere si devono dare sempre manate di gas.
La moto ha i rapporti giusti quando raggiunge la velocità massima con il contagiri appena entrato nella zona rossa.

[spiritolibero]

In effetti non ho considerato l'extra peso di zavorre che sicuramente hanno il loro impatto e sono sicuramente influenzato dalla guida giornaliera di un diesel 2.0 che tira una 6^ da oltre 60 km/h a 1000 giri

[topo]

E se continui a cercare la settima, con un contamarce risolvi. Io continuavo in autostrada a temere di essere in quinta e consumare più del necessario.... in effetti a velocità codice in riviera (110) mi capita di restare in quinta... non si può sempre fare i pirati....

inviato urlando con Topotalk

[marco adorni]

Ciao ragazzi,avevo lo stesso problema,poi ho imparato nel dubbio a prendere come riferimento il contagiri e la velocità di marcia.

[_sabba_]

Sulla Fazer8 poi è di una semplicità mostruosa:
3000 giri >>> 70km/h
4000 giri >>> 90km/h
5000 giri >>> 110km/h
6000 giri >>> 130km/h
7000 giri >>> 150km/h

(Valori degli strumenti)

[spiritolibero]

Pensate che il contamarce già ce l'ho, comunque le moto non sono fatte per consumare poco ma per divertirisi. le auto invece a parte le sportive vengono progettate pensando molto di piú all'efficienza.
Io con la precedente Punto 1200 16v girando attentamente riuscivo a fare 20km/l reali, se girassi ora alla stessa v.media con la Fazer non so neanche se riuscirei a fare meglio, con la differenza che ci sono 800kg in meno da muovere, una sezione frontale nettamente piú piccola e la superficie di attrito complessiva delle gomme è immensamente minore
però rispetto al Tmax consuma solo un 10% in piú ma con un terzo di cilindrata e due terzi di potenza in meno

[topo]

Quando vai in giro per giri ok, ma la moto a me serve per andare a lavoro e muovermi per le commissioni, non ha senso andare a 100 in seconda come farei se salissi il tomarlo quando vado a lavoro, meglio una sesta appoggiata, o nelle discese una quarta e un filo di gas per avere trazione. E ti garantisco che mi consuma meno della mito...
E l'utilità del contamarce è li che l'ho trovata, perché non sei concentrato come se aggredissi un passo.

inviato urlando tramite TopoTalk

[Ticinese]

Quoto lo zio Sabba, anch'io ho ottenuto gli stessi valori con la Fazerotta. Anni fa mi facevo delle menate in che marcia fossi, ora vado a orecchio e non ci penso più ma in autostrada a volte mi capita di cercare la 7ma

[_sabba_]

Io invece cerco la Titina.
La cerco e non la trovo....