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Discussione: Yamaha MT-10: ecco i dati di potenza, coppia e peso

  1. #751
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    te Pave compri Ducati, quanto ad estetica hai decisamente il palato fino ... i giappi di ultima generazione se non "manganizzano" anche la tavoletta del cesso di casa non sono contenti eppure gran belle moto fino a qualche tempo fa le sapevano fare eccome, quando incontro in giro una otta e guardo quelle belle linee semplici e tirate ricordo con molto piacere il perchè l'ho comprata ... unico difetto, due cilindri di troppo !!
    Uno di troppo!


  2. #752
    FazerItaliano Andante L'avatar di Bibe
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    Riprovata ieri MT standard in un test in zona Treviso,
    questo dopo aver fatto un'ora di test con la concorrenza,vedi S1000R....

    Allora,il motore della Yamaha a livello di risposta sembra spingere quasi di più ai bassi
    anche se in realtà tutti i dati strumentali di potenza e coppia nelle prove delle riviste indicano che Bmw ha decisamente più coppia specie ai bassi.

    L'impressione del motore Yamaha è data sicuramente dal funzionamento del motore,questa è la mia impressione.

    Yamaha è più comoda,ma nelle marce lunghe e a regimi bassi è meno regolare di Bmw,
    il cambio non ha l'assistenza in scalata,
    consuma di più almeno questo dicono i possessori riguardo al consumo medio.

    Il problema grosso di Yamaha è però il prezzo,
    3/4% sul nuovo mentre Bmw sconta più del 10%,
    considerato che il valore dell'usato ha lo stesso gap anche in previsione di rivendita futura,
    non capisco i vantaggi di scegliere Yamaha.

    Eppure ha venduto parecchio leggendo i dati di mercato.
    Bibe alias Sergio
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  3. #753
    FazerItaliano Novello
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    Citazione Originariamente Scritto da Bibe Visualizza Messaggio
    Riprovata ieri MT standard in un test in zona Treviso,
    questo dopo aver fatto un'ora di test con la concorrenza,vedi S1000R....

    Allora,il motore della Yamaha a livello di risposta sembra spingere quasi di più ai bassi
    anche se in realtà tutti i dati strumentali di potenza e coppia nelle prove delle riviste indicano che Bmw ha decisamente più coppia specie ai bassi.

    L'impressione del motore Yamaha è data sicuramente dal funzionamento del motore,questa è la mia impressione.

    Yamaha è più comoda,ma nelle marce lunghe e a regimi bassi è meno regolare di Bmw,
    il cambio non ha l'assistenza in scalata,
    consuma di più almeno questo dicono i possessori riguardo al consumo medio.

    Il problema grosso di Yamaha è però il prezzo,
    3/4% sul nuovo mentre Bmw sconta più del 10%,
    considerato che il valore dell'usato ha lo stesso gap anche in previsione di rivendita futura,
    non capisco i vantaggi di scegliere Yamaha.

    Eppure ha venduto parecchio leggendo i dati di mercato.
    Non credo esistano vantaggi nel prendere l'una o l'altra, tutto stà nell'uso che se ne fà, nel mio caso avevo valutato anche altre moto, poi alla resa dei fatti mi sembravano tutte anonime. Per acquistare una moto credo si vada molto di pancia, la usi da solo o in coppia, vai in pista oppure no, lunghezza media dei viaggi, la tiene un paio di anni o molti di più, ebbene valutate tutte queste particolarità, e non considerando il mezzo CV o la coppia in più o meno (tanto su strada non servono a nulla).

  4. #754
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Un pò qua un pò la.....
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    Arrivederci e grazie

  5. #755
    FazerItaliano Andante L'avatar di antonioaletta82
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    Un trasformer


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  6. #756
    FazerItaliano Lesto L'avatar di katana
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    No, una Kawasaki

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    my bar carruozzo&macerone

  7. #757
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    No, una moto tamponata tra due TIR.


  8. #758
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    No, un orrore... ma comunque meglio di quella originale...

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  9. #759
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Francamente fatico pure io a non essere preso a fastidio nel guardarla.... Che è tutto dire!
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
    WR250R '13 - la piccola

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