tanta tanta roba!
moto giappo ma sospensioni italiane! alla faccia degli svedesi
tanta tanta roba!
moto giappo ma sospensioni italiane! alla faccia degli svedesi
Oooooo, dipende da quanto si spende e comunque non credo che il giallo abbia solo il nome.
Si Nic si fa per scherzare
Comunque il bombolotto sotto è una bella cosa, i miei esterni fanno la loro figura ma ho dovuto lavorarci un bel po' per metterli discretamente bene.
Loro ti danno le staffe ma avendo il portapacchi non andavano bene.
Buongiorno a tutti, volevo chiedere qualche parere riguardo a quella fantastica fazer 8 ABS che mi sta facendo provare sensazioni uniche, soprattutto sulle colline romagnole. In un paio di occasioni però mi é capitato di trovarmi ad ondeggiare un pò troppo affrontando strade con qualche avvallamento, é vero che andavo un pò allegrotto ma volevo chiedere a chi é più esperto di me se é il caso di dare una regolata al mono posteriore.....tenendo conto che peso circa 90 kg. Grazie in anticipo a tutti, anche di questa fantastica e....molto utile comunità.
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Ciao, secondo me le strade da percorrere sono due.
Il mono originale è deboluccio.
Puoi prenderlo e farlo revisionare e modificare da Giotek o un nome simile (Sabba saprà sicuramente) , oppure lo sostituisci con un after della marca che vuoi.
Okkio che poi ti verrà voglia di fare anche le forcelle
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Io avevo lo stesso problema, ho risolto il problema installando il kit base OHLINS (mono posteriore, e molle e olio più dure all'anteriore).
Problema risolto..... Non è per andare in pista, ma su strada quando aumento il ritmo la vecchia fazer è solo un ricordo.
La stabilità è aumentata sia sul liscio che soprattutto sullo sconnesso.
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ho montato anche io il kit base ohllins mono + molle e olio e la bimba è cambiata radicalmente, finalmente un freno in estensione degno di questo nome e un clik si sente e come. l'anteriore è migliorato tantissimo e per un uso stradale va piu che bene la moto filtra le buche che è un piacere. lamps
Ciao a tutti, sono nuovo di questo forum, e, anche se con ritardo, volevo dare il mio contributo alla discussione. Sulla mia fz8 del 2013 quest’anno ho sostituito il mono originale (ciofeca) con il modello base della bitubo. È Arrivato già tarato X il mio peso (90kg) dalla ditta, e sembra di avere cambiato moto. Siccome l’interasse è maggiore di quello originale la moto si è alzata dietro, e nella guida si è caricato di più l’anteriore migliorando sensibilmente l’ingresso in curva. E poi finalmente un ammortizzatore che ammortizza sulle buche.
Mi sono pentito solo di non averlo fatto prima!
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...perché un pretesto per
tornare bisogna sempre
seminarselo dietro,
quando si parte...
Succede a tutti così.