Il mio gommista mi fa 285 euri, montate, equilibrate, cambio valvole e pulizia interna dei cerchioni ( la mia motina ha 12 anni e 70.000 km, non so proprio cosa hanno fatto i proprietari precedenti).
Ovviamente con dot 2016, 120/70 e 160/60 17....
Il mio gommista mi fa 285 euri, montate, equilibrate, cambio valvole e pulizia interna dei cerchioni ( la mia motina ha 12 anni e 70.000 km, non so proprio cosa hanno fatto i proprietari precedenti).
Ovviamente con dot 2016, 120/70 e 160/60 17....
Non saprei, una gomma di una moto non l'ho mai smontata.
Ho cambiato parecchie volte le gomme e camere d'aria delle biciclette. Per queste ho osservato che dove appoggia lo pneumatico nel corso del tempo si deposita uno strato di gomma che crea spessore e a volte delle piccole fuori uscite d'aria nei pneumatici tubeless. Nelle moto non saprei ma il principio è lo stesso. Dopo 12 anni una pulita/sgrassata di massima al bordo interni dei cerchioni non dovrebbe fare male...
Come vanno le Dunlop rs3?
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Ok, indovinate perché la mia bella è così ?
You can get much farther with a kind word and a gun than you can with a kind word alone.
Perché la vendi a pezzi?
Tempus fugit (chemio docet)
Vedo le gomme appoggiate dietro alla moto.
Probabilmente volevi farci vedere il tuo esemplare unico di cavalletto/mattone/laterizio....
Infatti nessuno tocca la tua moto... Nemmeno te mi sa tanto 😜
Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011