Nell'uso stradale "allegro" come se la cavano ? Ho letto che rispetto alle precedenti Rosso III sono più a loro agio nella guida sportiva, tu come le hai sentite ?Originariamente Scritto da ocreatur
Lamps
Nell'uso stradale "allegro" come se la cavano ? Ho letto che rispetto alle precedenti Rosso III sono più a loro agio nella guida sportiva, tu come le hai sentite ?
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Le trovo molto rotonde nello scendere in piega e anche abbastanza veloci nei cambi di direzione, per quanto la R non sia un fulmine, per farti un esempio le Scorpion Trail II che monto (ormai 4 treni) sulla CT specialmente da nuove danno più la sensazione di 'cadere' nella piega.
Vengo da coperture molto più turistiche, in Belgio non aveva alcun senso montare niente di diverso (Pirelli Angel GT e GT2, Metzler Roadtec01 e 01 SE). La differenza di tenuta in piega è notevole ed è durevole fino a tutta lavita operativa dello pneumatico. Abbandonai le Diablo perché non garantivano un feeling omogeneo, verso fine vita erano inaffidabili. Queste le ho rimontate perché mi piacciono molto
Non ti posso però dare molti termini di paragone con altre gomme 'sportive' se non con le M7RR che montavo sulla Hornet (tutt'altra moto), gomme senza infamia e senza lode.
Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)
Presidente Club Fazeritalia
Grazie.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Il dado è tratto.
Ordinate Touring Force per la Crosstourer, prese su sigomme a 195 euro la coppia (186 + assicurazione, imballaggio protettivo e tassa smalitmento).
Le spediscono direttamente dal meccanico, mi costerà 30 euro farle montare.
Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)
Presidente Club Fazeritalia
Io sono attrezzato anche per montaggio. !!!
Avessi fatto prima…….
Inviato dall’ iPhone 12 mini
Landy hai preso uno smonta gomme manuale? si riesce bene? ho sempre saputo che è un calvario con quello sia cacciare fuori la vecchia che mettere la nuova
Si e gia piu di un anno che lo uso e mi ci trovo bene.
Ovvio all’inizio si bestemmia ma con la tecnica tutto migliora .
Poi dipende dalle gomme
Quelle da pista Pirelli spalla morbida facile
Bridgestone piu dure si fa un pelo di fatica ma nulla di che ….. vedremo con le Mitas
con i miei cerchi zero problemi
Coi cerchi di altri(Adry che ho segnato il cerchio)ho litigato un po!!!
Poi mi son fatto anche il doppio cerchio dietro
Non devo più andare dal gommista e le cambio quando voglio anche la sera prima di partire
Ho anche il bilanciere statico ma usando bene i pallini segnati sulle gomme non lo uso quasi mai.!
Inviato dall’ iPhone 12 mini
Grande Landy, era una spesa che volevo fare anche io da tempo (entrambi gli attrezzi), ma non ho spazio a sufficienza purtroppo.
Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)
Presidente Club Fazeritalia
Che smontagomme hai preso?
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pestaMa con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
Na roba cosi ma nero
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