Problema strumentazione/avviamento...

[1000ste]

Ciao a tutti,
sono felice possessore di una FZS 1000 del 2003 con 53000km...mai avuto un problema.
Ora un piccolo fastidio, simile a questa https://www.fazeritalia.it/fazerforum...d.php?t=259992 iniziata da UFO, ma con dettagli diversi.

- Dall'anno scorso (dopo aver montato sul manubrio un caricatore USB) quando giro la chiave si sente un rumorino, uno "stridere" che dura mezzo secondo.

- L'estate scorsa con moto calda, spenta e riaccesa dopo 15 min...girando la chiave...nulla ne luci di strumentazione ne avviamento, motorino avviamento morto.(interruttore di emergenza ovviamente su "on")...
Spengo e riaccendo subito e moto perfetta ma OROLOGIO E TRIP AZZERATI.

- Pochi giorni fa...moto calda, mi fermo , la riaccendo dopo poco...si accendono tutte le luci, contagiri impazzito, su e giu senza senso...motorino d'avviamento funzionante ma non si accende.
Spengo e riaccendo subito e moto perfetta ma OROLOGIO E TRIP AZZERATI.

Avete consigli?... mai capitato??

NB: la batteria ancora originale che ricarico in primavera e poi per tutta la stagione tiene perfettamente.

Grazie
Stefano

[Gsxr]

Ciao Stefano

Beh anche se non direttamente imputabile direi che la tua batteria ha fatto il suo tempo. Non ti aspettare che quella nuova, qualunque essa sia, duri altrettanto.

Gli episodi che riporti sono molto distanti tra loro ... difficile tentare proposte attendibili ... però:

Il rumore che senti potrebbe essere normale, la mia lo fa da sempre. (ben ammesso che sia lo stesso)

Se avviene un reset è per via di una totale assenza di corrente e se non sei tua staccare la batteria temo si tratti di un corto circuito, situazione che porta immediatamente la corrente a zero se non c'è resistenza.

La concomitanza con l'installazione della presa usb ... eh se l'elettronica cicca, un condensatore difettoso per esempio, potresti avere un effetto simile. Potrebbe anche essere la batteria che sbarella e va in corto per un attimo anche se di solito ci restano e non si recuperano più.

Detto così proverei a scollegare l'impianto di ricarica usb e sostituire la batteria. Potrebbe anche essere un cavo che va a massa ma dovrebbe partire un fusibile da qualche parte e poi i corto circuiti da contatto, filo spelato ecc. hanno una resistenza che difficilmente porta la tensione a zero.

[Gsxr]

PS: passa magari nella sezione "presentazione" a lasciare due righe!

[1000ste]

Grazie davvero Gsxr!!
Oggi ne parlo col meccanico e gli do un paio di dritte di quello che mi hai scritto...
Al telefono mi diceva che potrebbe essere anche il blocchetto di avviamento ma...nessuno ne parla e ne cita qualche problema in merito...
Vedrò di capire quale batteria montare...se originale Yuasa o litio..
Certo un po mi girano i marones...sostituire la batteria e sapere che durerà molto poco...leggendo i vari commenti

Stefano

[Gsxr]

Ma ... "molto poco" direi di no, siamo tra i 4 e i 6 anni se è mantenuta bene nei periodi invernali. E' stata eccezionale la durata della tua piuttosto!

Il blocchetto direi di no se parli di reset dell'orologio, quello avviene solo con la tensione prossima allo zero o zero, quindi un corto o uno sgancio della batteria dai cavi ...