L'escursione della catena, come porta sul libretto, deve essere 4,5-5 cm ma il mio dubbio, più che altro è una conferma, è che devono essere 2,5 cm circa verso l'alto e 2,5 verso il basso dal punto più teso, giusto? Perchè ora come ora la catena nella parte di sopra tocca sul forcellone e mi sa che è troppo lenta.
Ovviamente il gioco della catena si distribuisce (quasi equamente) nelle due direzioni.
Io la regolo verificando solo il gioco verso l'alto (circa 2cm, anche meno, nel punto più "teso"").
Ma come si misura alla fine. Dal punto inferiore della catena si tira su e si prende la misura nella parte superiore della catena?
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Si, ma fai la misura nel centro di un perno.
Quindi dal centro del perno prendo la misura tiro su la catena verso il forcellone e riprendo la misura al centro del perno e dovrebbe essere 2cm 2,5cm e poi aggiungo la misura che ottengo tirando di nuovo Giu la catena e in tutto dovrebbe essere dai 4,5cm ai 5,5cm come riporta il manuale di manutenzione della mia fz6 giusto?
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Fregatene della misura in basso!
Fai solo quella verso l'alto di circa 2 cm.
È più che sufficiente.
Lo so che in teoria ciò che indichi sarebbe il modo corretto di misurare, ma ti giuro che in oltre 40 anni non ho mai visto nessuno fare così.
Ok perfetto la mia ora misura 4cm se la tiro su quindi debbo rimettere in tensione.
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Ma il fatto che sento un rumore anomalo lato pignone puo essere dovuto al fatto della catena lenta?
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È perché la catena è troppo lenta.
Con un gioco superiore di 4 centimetri è facile che "balli" su pignone e corona, con conseguenti rumorosità.
Prima di fare qualsiasi operazione, lava la catena con petrolio bianco oppure con uno spray apposito per catene con O-Ring.
Poi allenti i dadi di fermo dei registri e il dadone centrale della ruota posteriore.
Avviti un pochettino i registri fino a che la catena non presenta un gioco superiore di circa 2 cm nel punto più teso (lo si trova facendo girare la ruota a mano).
Verifica che i segnetti di riferimento sul forcellone siano equilibrati e allineati, poi ferma il tutto interponendo il "gambo" di un cacciavite tra la catena e la corona (lo appoggi sotto alla catena appena prima della corona, poi fai girare all'indietro la ruota posteriore).
È un trucco da SuperBike....
Stringi il dadone del perno ruota e i due dadi di fermo dei registri.
Rimuovi il cacciavite (ovviamente!) e verifichi di nuovo che il gioco sia corretto.
Infine ingrassa la catena con un grasso spray specifico di qualità.
Niente cineserie o sottomarche.
Grazie 1000 per i consigli effettivamente era troppo lenta la catena, ho tirato bene e ho i 2cm di gioco anche io ora. Appena posso la provo e vediamo se il rumoraccio e sparito
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