grazie no cerco qualcuno in zona proprio per montarli anche. Non voglio fare cazzateOriginariamente Scritto da deicide
grazie mille per la disponibilità
grazie no cerco qualcuno in zona proprio per montarli anche. Non voglio fare cazzate
since 2006 CFC style
figurati!
comunque, se passi a roma in moto, contattami che te lo monto in 42 secondi!
costo....una bella stretta di mano!
saluti
ho deciso di farlo da solo seguendo la procedura descritta
Questi i diodi in serie
e con la guaia ... poi dopo la saldatura del filo l'ho ricoperto con un aggiunta di guaina per isolare anche l'ultimo pezzo
ora sono giunto a sollevare il serbatoio e credo sia proprio questo in foto il connettore di cui si parla ma chiedo gentilmente conferma
se è questo, è sufficiente che scolleto solo da questa parte e saldo prima il filo rosso sul rosa e poi blu con blu o devo per forza scollegare tutti i cavi in giro per non avere scariche o altro? semplicemente scalderei il filo rosa con il saldatore per sciogliere la guaina e poi ci saldo il filo dei diodi e poi stesso prcedimento con il blu. poi ricollego il connettore e accendo..
vabene questa procedura?
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Devi innanzitutto spellare i due fili (blu e rosa) con forbicine da unghie, in modo da togliere solo una piccola porzione di guaina senza incidere i filamenti di rame interni.
Poi avvolgi le estremità (spellate) dei due cavi del ponte di diodi sui rispettivi cablaggi (blu con blu, rosa con rosa).
A questo punto stacchi il saldatore dalla rete 220 ed esegui immediatamente le due saldature (ribadisco immediatamente per non far raffreddare la punta del saldatore, altrimenti le saldature vengono "fredde").
Saldare con il saldatore staccato dalla 220 è un vecchio trucco per evitare di fottere la componentistica.
Il connettore delka foto è quello corretto? Fz6 s2. Lo scollego e poi faccio il lavoro che haihai detto?o lo lascio collegato?Devi innanzitutto spellare i due fili (blu e rosa) con forbicine da unghie, in modo da togliere solo una piccola porzione di guaina senza incidere i filamenti di rame interni.
Poi avvolgi le estremità (spellate) dei due cavi del ponte di diodi sui rispettivi cablaggi (blu con blu, rosa con rosa).
A questo punto stacchi il saldatore dalla rete 220 ed esegui immediatamente le due saldature (ribadisco immediatamente per non far raffreddare la punta del saldatore, altrimenti le saldature vengono "fredde").
Saldare con il saldatore staccato dalla 220 è un vecchio trucco per evitare di fottere la componentistica.
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Per lavorare meglio ti conviene staccarlo, poi "scappelli"la guaina in modo da scoprire di più i fili.
Fai le spellature in una posizione che viene ricoperta una volta che hai riposizionato la guaina.
Il connettore è quello.
ho aspettato a farlo perchè già che c'ero dovevo sostituire la batteria, quindi ho scollegato tutto.
feeeeeeeega non vorrei esasperare troppo il discorso dicendo che non c'è più l'on-off ma posso sicuramente dire che con lo stile di guida un pò più scorbitico che ho iniziato ad avere ora rispetto agli anni passati, le "botte" a metà curva in cui mi facevano sempre stare in apprensione e non mi facevano godere la guida (cosa che succedeva invece usandola molto tranquillo come ho sempre fatto) non ci sono più e domenica sembrava di avere un'altra moto..super soddisfatto..guidata con più tranquillità e più soddisfazione...più lineare.. non sono molto tecnico, ma sicuramente da analfabeta se a partià di stile di guida(e di errori magari nella mia guida), prima avevo sensazione di cadere, di sentire quel colpetto tanto odioso quando aprivo, ora invece le stesse sensazioni sono ridotte a 0 o quasi, direi che il loro lavoro sti famosi diodi lo fanno egregiamente..e un grazie ai loro "inventori" che hanno condiviso la loro opera, consigliando e assistendo..
e mi viene però una domanda spontanea.... io ho speso 5 euro tra tutto (vabbè facciamo 10 con i caffè).... ma risolvere il problema direttamente yamaha no?........
since 2006 CFC style
Devono omologare le moto sottostando a norme molto restrittive, e l'ON-OFF è una conseguenza di ciò.
Ciao a tutti, a mio avviso l'on-off non c'entra nulla. Credo tu abbia il classico problema del TPS che fa i capricci.
Yamaha Fz6-N S1 2005 Nome in codice "Bagheera"
Gli amici aiutano, le morose ti completano ma una moto è per sempre! Accetto regolamento sito e mercatino.
probaile..
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