Ciao,
le bobine Mitusbishi F6T558 vengono utilizzate su R1 e FZ1 e le R6 2006.
Ciao,
le bobine Mitusbishi F6T558 vengono utilizzate su R1 e FZ1 e le R6 2006.
Grazie 1000, prima provero' a cambiare le candele......
Tanto quelle che ci son ora hanno già 22.000 km
Scusa Fumoblu, ma se fosse una bobina, perché lo dovrebbe fare solo tra i 2000 e i 3500 giri e non pure sopra tale regime?
Mah! Direi che inanzitutto non sappiamo se e' la bobina oppure no....
Magari, a quel regime la scintilla piu' debole del normale non c'e' la fa' a fare il suo lavoro...mentre salendo di giri, la bobina riprende a lavorare.
Di ipotesi se ne possono fare un milione....le uniche due certezze le hai tu in firma!
In questi casi si va ad esclusione.Originariamente Scritto da FRANKIE01
Sent from mai aifon iusing Tapatalc
Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011
Beh guarda, la mia lo fa solo in terza e quarta a gas costante tra i 3000 e i 5000 girie con benzina normale (se metto quelle da 98 ottani non lo fa). Ho provato a sostituire la bobina incriminata ma niente. Sabato ho pulito la lambda ma non ho pututo provare la moto, ora vediamo come si comporta domanica (tempo permettendo)
La mia lo fa solo in seconda tra i 2000 ed i 3500 giri circa......
Ok non era la lambda... Ha fatto tutta mattina senza dare un colpo, poi nel pomeriggio ha cominciato... Inkia sto diventando matto
Mi aggiungo alla discussione dato che il medesimo scherzo ha incominciato a farlo sulla mia moto da circa 5 uscite.
Mi succede solo alla riapertura del gas, tipo quando rallento,quando affronto un dosso, e talvolta pure in partenza da fermo.
La moto mi da uno strattone di circa 2 secondi, poi riprende regolarmente su di giri.La cosa che non ho capitoche non sempre me lo fa questo scherzo; per esempio oggi ripetendo la medesima salita sui tornanti, nessun problema, tutto ok.
Il minimo è regolare, rimane costante, la catena è tensionata il giusto(appena regolata), il filtro l'ho solo soffiato con aria compressa.
L'unica cosa che non ho fatto è il cambio candele che dovevo fare 6000 km fa(ha ora 46 mila km).
Leggendo le risposte sopra, se sarebbe il filtro benzina, candele, bobine o filtro aria, il problema dovrebbe manifestarsi sempre non vi pare
Magari è semplicemente benzina sporca, ma su questo dovrei confermarlo più avanti dato che la moto la uso molto poco.
Grazie.
Ultima modifica di igor1975; 26/06/2016 alle 23:23
...non serve a nulla essere primi su strada,non si guadagna niente ad essere il primo del gruppo e non dobbiamo dimostrare niente a nessuno.
...strana roba lo snowboard... se pensi di non farcela, non ce la farai...
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