Forza BONNY
Forza BONNY
Ho cercato per oltre un'ora e ho trovato solo questo
http://www.corsedimoto.com/in-pista/...lisola-di-man/
Riporto:
“Nella prima giornata di prove della Lightweight il decimo posto, mentre nella Superstock, ieri, ho firmato il ventesimo tempo*(18’42″991, media 194,248 km/h, ndr),*nella Superbike il ventitreesimo tempo, va bene. Nelle prime giornate l’importate è prendere feeling con moto e tracciato”
L'ho conosciuto al bar il sabato prima sillano ospitaletti.
Era al bar a fianco a me. Il pilota a cui facevo scorta (meccanico c'era scritto sul pass, ma ero solo bassa manovalanza) mi disse: mi hai chiesto se c'era a correre quello che fa il TT? Girati, ce l'hai a fianco."
Non so se ero più imbarazzato io o lui. Una persona squisita.
Altra nota di colore che mi ero perso: Bruce Anstey porterà in gara al TT la Honda RC213V-S, la versione stradale della Honda MotoGP! me cojo...
Quinto tempo della superbike
Tra l'altro supportato da uno dei team più vincenti del TT
il team manager: è stato difficile adattare quella moto al TT. Trovare parti o costruirle in modo che resistessero al mountain circuit non è stato facile
Ultima modifica di topo; 31/05/2016 alle 21:35 Motivo: 9
Credo non sia stato un caso tu abbia incontrato Bonny al bar.diciamo che sono un gruppetto di matacchioni.io l'ultima volta l'ho visto 2 anni fa poco dopo il TT sulla linea di partenza della Carpasio Prati Piani mi ha detto un po'degli alti costi sull'isola e più tardi l'ho visto sulla salita.gran manico anche se quel giorno Curinga gli è stato davanti.ma era in casa.comunque un amico mi ha detto che se tutto fila tra 1 o 2 anni potremo vedere Curinga al TT un ligure sull'isola non sarebbe male
In salita in due (li hai citati) o tre (Manici? Corre ancora? Non seguo da due anni) son una spanna sopra gli altri. Poi piloti seri tanti, ma veramente forti... Andrea ravera, ma non fa più salita e credo nemmeno gare era un mostro.... Motard però
Da Wikipedia: Il Tourist Trophy fu valido come Gran Premio di Gran Bretagna dalla prima edizione del Motomondiale nel 1949 e fino al 1976, quando venne escluso dal calendario iridato per l'eccessiva pericolosità del circuito.
Dal 1977 al 1990 viene inserito nel calendario del campionato mondiale Formula TT, campionato creato proprio per dare visibilità a questa gara a seguito dell'esclusione dal motomondiale.
"se non ti piacciono le nostre tradizioni, c'è un traghetto ogni ora" detto appartenente al folklore dell'isola di man
L'articolo su moto.it:
http://m.moto.it/magazine/news/tt-20...ime-qualifiche
Quest'anno non so' se fa'la salita.l'anno scorso di sicuro.comunque il 28 c.m. mi sembra c'e' Carpasio-Piati P.e vedro' non so se ci vado ma il mio più caro amico corre col SIDE e mi fa' il resocontoOriginariamente Scritto da topo
Accadde il 1 giugno 1959 nel Motomondiale.
On this day in 1959: motorcycle racing TT GP at Isle of Man.
In 500 win for the english John Surtees (MV Agusta number 65) who preceded the compatriot Alastair King (Norton) and the australian Bob Brown (Norton).
In 350 win for the english John Surtees (MV Agusta) who preceded the compatriots John Hartle (MV Agusta) and Alastair King (Norton).
In 250 win for the italian Tarquinio Provini (MV Agusta) who preceded the compatriot Carlo Ubbiali (MV Agusta) and the english Dave Chadwick (MV Agusta).
In 125 win for the italian Tarquinio Provini (MV Agusta) who preceded the swiss Luigi Taveri (MZ) and the english Stanley Michael Bailey Hailwood (Ducati).
John Surtees:
Mike Hailwood la definiva "The No Fear Race", la gara senza paura.
Una tappa del Motomondiale dove i piloti dovevano dimostrare non solo doti sportive con traiettorie perfette per non sbattere nei muri, ma il coraggio di correre contro la morte.
Sarebbe attuabile una gara cittadina anche nel motomondiale moderno?
Non dico il Man TT ma qualcosa di simile alla F1 come il Gp di Monaco o Canada a Montreal...
Non credo proprio, i piloti vanno al limite, sempre, ed un tratto cittadino con manto stradale non perfetto la caduta é dietro l'angolo e li come cadi vai contro le barriere... La f1 puó permetterselo visto che i piloti sono dentro ad una cellula di sicurezza
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