Ktm smt 990 vs yamaha tracer

[Pave]

Sono andato dal concessionario della mia zona e mi ha assicurato che gjli scarichi sono omologati per la 990 e che ha tutte le carte in regola (ovviamente nel caso decidessi di prenderla me le farei mostrare prima!)

Questa è una foto degli scarichi da dietro.

La moto non posso provarla perché con le targhe prova , dice, non potrebbero guidarle i clienti ma solo i dipendenti e possono mettergli la multa...solo sul loro piazzale (piccolo).

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Io ho avuto la SMT e gli Akra... e ti garantisco che quei terminali li NON SONO OMOLOGATI per la SMT !!! Gli unici Akra omologati per SMT sono questi





Occhio perché la cosa è grave.

Lamps

[Xenon8]

che siano omologati non c'è dubbio......... peccato che la forestale sullo Spino se ti ferma controlla sul foglio di omologazione degli Akra anche se sono per la tua moto e se i numeri non corrispondono sò c@##i
(per intenderci posso mettere lo scarico omologato dell'r6 sul FZS1000 ma non va bene lo stesso)

[Pave]

che siano omologati non c'è dubbio......... peccato che la forestale sullo Spino se ti ferma controlla sul foglio di omologazione degli Akra anche se sono per la tua moto e se i numeri non corrispondono sò c@##i
(per intenderci posso mettere lo scarico omologato dell'r6 sul FZS1000 ma non va bene lo stesso)

Esatto. Sono omologati ma non per SMT quindi sei fuori legge.

Lamps

[topo]

Beh, le verifica è molto semplice direi.... digli ok ls prendo ma fammi vedere il foglio di omologazione degli scarichi. Se non c'è la smt tra le omologate, li denunci per tentata truffa. Che se lo meriterebbero. Oppure uno sconto del 20% E gli scarichi omologati.

[giopego]

Ok ragazzi....vi sento abbastanza indemoniati
Quando gli ho detto degli akra col fondello in carbonio mi ha detto che c'erano due versioni,con fondello e come questi, mi ha assicurato d'avere il foglio o che comunque me lo trova... è chiaro che senza foglio con l'omologazione se li tiene e mi deve scalare soldi. Ma online non si trovano partendo dai numeri stampati quali sono le moto su cui montano?

Altra cosa, ho contattato quelli di Salerno come suggerito...vi allego la risposta perché oltre ad essere cara la moto (9800€) sono anche braccine sull'usato...tenetivi forte:
Buonasera Sig. Giovanni,
possiamo valutare la vostra moto € 2900 poi se da una valutazione più accurata si verifica che la moto stà in buone condizioni e non ha graffi o altri problemi possiamo arrivare a € 3300
.......

3300 per una fazer8 del 2010....nemmeno il valore su eurotax!!

Il fatto è che se devo dare via la mia a 4200€ ad un concessionario, penso di riuscire anche a venderla da solo a quel prezzo e poi ne prendo una da un privato che mi costa meno, più accessoriata e almeno del 2012 con meno km.

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[giopego]

Comunque cercando un po online mi pare d'aver capito che il codice 0552 - ktmb02 per gli Akra corrisponda a quelli per la Sm950...quindi avete (come al solito) ragione voi

[Pave]

Comunque cercando un po online mi pare d'aver capito che il codice 0552 - ktmb02 per gli Akra corrisponda a quelli per la Sm950...quindi avete (come al solito) ragione voi

Certo

Lamps

[katana]

Altra cosa, ho contattato quelli di Salerno come suggerito...vi allego la risposta perché oltre ad essere cara la moto (9800€) sono anche braccine sull'usato...tenetivi forte:
Buonasera Sig. Giovanni,
possiamo valutare la vostra moto € 2900 poi se da una valutazione più accurata si verifica che la moto stà in buone condizioni e non ha graffi o altri problemi possiamo arrivare a € 3300
.......

3300 per una fazer8 del 2010....nemmeno il valore su eurotax!!

hai ragione troppo bassa la valutazione dell'usato.
peggio per lui, vorrà dire che se la tiene in vetrina!

Comunque cercando un po online mi pare d'aver capito che il codice 0552 - ktmb02 per gli Akra corrisponda a quelli per la Sm950...quindi avete (come al solito) ragione voi

[stan]

Per me, devi venderla per conto tuo; piuttosto abbassa la richiesta; i soldi che ci rimetti nella vendita, li recuperi nella trattativa per la nuova.

Riguardo alla garanzia, conta ma te la fanno pagare cara
se la prendi da un privato che ha fatto i tagliandi in KTM, in qualsiasi concessionario possono dirti vita, morte e miracoli di quella moto, e risparmi, a parità di moto e accessori, almeno 1000€... secondo me il teorico rischio è ampiamente ripagato

[giopego]

Per me, devi venderla per conto tuo; piuttosto abbassa la richiesta; i soldi che ci rimetti nella vendita, li recuperi nella trattativa per la nuova.

Riguardo alla garanzia, conta ma te la fanno pagare cara
se la prendi da un privato che ha fatto i tagliandi in KTM, in qualsiasi concessionario possono dirti vita, morte e miracoli di quella moto, e risparmi, a parità di moto e accessori, almeno 1000€... secondo me il teorico rischio è ampiamente ripagato

Dato che non ho fretta di vendere la mia, per un po la lascio al prezzo che avevo pensato, poi magari la abbasso più avanti o se ne parla in fase di trattativa.

Anche a me della garanzia interessa relativamente, alla fine trovano cmq il modo di farsi pagare gli interventi

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