Ducati SuperSport 936

[max65]

E come mai lo stesso motore sul multi causa vibrazioni difficilmente sopportabili, sulla ss praticamente nessuna

inviato urlando tramite topotalk

Telai diversi.

[Gizmo]

Io sul multi le vibrazioni non le ho notate (avendo già una Ducati al bicilindirco a scoppi irregolari ci si è abituati ), sulla SS invece si avverte una vibrazione alta frequaneza proprio sul sedile pilota, che secondo me nelle lunghe tratte ti fa addormentare il "posteriore" .
Le vibrazioni che hai rilevato tu sul multi secondo me sono dovute alla rapportatura, la SS ho visto è molto corta, il multi sicuramente è più lunga e fa lavorare il motore a più basso numero di giri e quindi il bicilindrico vibra di più.

[topo]

Sarà vero tutto ma ho testato diversi bicilindrici e nessuno vibrava nemmeno lontanamente com il multi. Manco parente la ktm 1090 che dovrebbe essere quasi l'equivalente.
inviato urlando tramite topotalk

[_sabba_]

Hai mai provato la BMoltoWibrante R1200RS oppure GS?
Ci sono bicilindrici di grossa cubatura che vibrano pochissimo, come la Yamaha SuperTenerè XT1200Z, la Suzuki V-Strom 1000 e la KTM 1090 Adventure.
I TestaStretta Ducati non sono tra quelli, ma non sono certo i peggiori.
Provate una Harley ad aria oppure una GS e poi vi fate una idea....

[topo]

Hai mai provato la BMoltoWibrante R1200RS oppure GS?
Ci sono bicilindrici di grossa cubatura che vibrano pochissimo, come la Yamaha SuperTenerè XT1200Z, la Suzuki V-Strom 1000 e la KTM 1090 Adventure.
I TestaStretta Ducati non sono tra quelli, ma non sono certo i peggiori.
Provate una Harley ad aria oppure una GS e poi vi fate una idea....

I vari r1200 primo non me li posso permettere, secondo non hanno molto appeal su di me.
Potevo provare altro, tipo la multi 1200, ma ho provato quasi solo moto che mi interessavano in ottica futura.
La sd1290gt no, quella l'ho provata per pura libidine personale