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Discussione: FZ1 cavo frizione

  1. #1
    FazerItaliano Novizio L'avatar di ScLeRo
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    FZ1 cavo frizione

    hola, oggi mi si è spezzato il cavo della frizione, sono giusto giusto arrivato a casa, ma arriviamo al dunque.

    non molto tempo fa (maggio-giugno) ho sostituito il manubrio originale con un accossato, finito di forare e montare tutto notai subito che il cavo della frizione faceva una curva abbastanza stretta, ma non ci diedi peso visto che per via del tubo rigido iniziale della guaina non ci sono alternative, e sfrega oggi e sfrega domani... oggi mi ha abbandonato!

    vuoi come avete risolto il problema? non vorrei mai che mi si rompesse il cavo nuovo tra un paio di mesi.

    Grassssie

  2. #2
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Il cavo era quello originale? La moto di che anno è? Non sono eterni

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    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
    WR250R '13 - la piccola

  3. #3
    FazerItaliano Novizio L'avatar di ScLeRo
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    Sisi lo so che non sono eterni, infatti a 30.000 km l'ho sostituito con uno nuovo originale per non avere problemi, ora ne ho 52.000.
    La moto é del 2008

  4. #4
    FazerItaliano Novizio L'avatar di ScLeRo
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    Una volta all'anno ad inizio stagione

  5. #5
    FazerItaliano Novizio L'avatar di ScLeRo
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    Olio motore, lo scollego dal comando manubrio in modo che rimanga verticave e poi con una siringa lo inietto nella guaina muovendo il filo per agevolare la discesa dell'olio

  6. #6
    FazerItaliano Novello L'avatar di guido Lanzavecchia
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    Scusate ma lubrificare il cavo che scorre in una guaina di teflon io ho sempre sentito dire che è controproducente. Il mio della ONA(2002) l'ho cambiato anno scorso senza mai averlo lubrificato. Cambiato xche probabilmente si era rovinata guaina in teflon e non scorreva più
    Guido

  7. #7
    FazerItaliano Novello
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    Teflon? Ho sempre saputo che scorre in una spirale di acciaio, ma forse mi sbaglio!

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  8. #8
    FazerItaliano Novizio L'avatar di ScLeRo
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    A quanto pare ci sono 2 scuole di pensiero, i meccanici in generale consigliano la lubrificazione, mentre il conce dice che non é necessario...
    A sto punto aspetto cosa dice kk, 140.000 km contro i miei 22.000...

  9. #9
    FazerItaliano Novello L'avatar di guido Lanzavecchia
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    Gibe tra spirale in acciaio e cavo c'e' una guaina in teflon x questo è inutile lubrificare anzi qualcuno sostiene che lubrificare con il teflon è controproducente .mentre le guaine della mia vecchia vespa hanno solo la spirale in acciaio e quindi vanno lubrificatate
    Guido

  10. #10
    FazerItaliano Novizio L'avatar di kOoLiNuS
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    Qui a Bari ho due amici che usano la moto moltissimo in città e hanno avuto parecchie rotture di cavo, uno dei due ha rotto il suo cavo frizione due volte in meno di 10mila km, fino a mettere un kit idraulico (se ho ben capito) per risolvere la cosa …
    Presidente del “Fermons Resiing Tiim”, a bordo di una Ducati Monster 1200S • ex Yamaha FZ1 Fazer (2006) Laguna Seca ~ ex Yamaha FZ6 (2004)
    Fazerista e forumista dal 2007, il mio account ha subito un reboot a fine 2012.
    Il mio blog: https://koolinus.net • Le mie ☞ Foto Motociclistiche

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