Alcuni trucchetti che ti faranno "crescere" in fretta:
1) durante il cambio marcia (in salita) non chiudere completamente il gas e non tirare completamente la leva della frizione. Sembra impossibile, ma le marce entrano meglio
2) in scalata invece devi chiudere completamente il gas e tirare al massimo la leva della frizione. La marcia entrerà meglio se prima di azionare la leva dai una piccola sgasata (serve a "scollare" i dischi della frizione)
3) in curva mantieni il gas "pelato" (cioè parzialmente aperto) e "mungi" l'acceleratore per assecondare la curva.
4) inizia sempre a frenare con la leva anteriore. Eventualemente accompagni la frenata con il posteriore.
5) viaggiando in coppia puoi utilizzare un po' di più il freno posteriore, ma sempre con la sequenza di cui sopra
6) mantieni una presa salda sul manubrio, ma non tendere i muscoli delle braccia. Faranno da ammortizzatore di sterzo.
Per la posizione di guida, gli spostamenti del corpo in curva e la distribuzione dei carichi, lascio la parola ai più esperti (i "pistaioli").