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Discussione: Prima volta in pista a Marzaglia!

  1. #21
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Se le pressioni indicate sono a freddo sono eccessive.

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  2. #22
    FazerItaliano Novello L'avatar di sim1one84
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    Ecco svelato l'arcano : moto più sostenuta con sospensione nuova quindi più luce a terra e fai più fatica a toccare. Se guardi l'angolo di piega è probabile che la moto sia inclinata allo stesso modo quindi devi lavorare di più con il corpo. Tutto qui.
    Un corso però lo ritengo necessario.
    Dici che é quello? Non vi avevo pensato...Infatti é più alta dietro e il meccanico delle sospensioni ha sfilato di qualche mm gli steli della forcella..Pensavo piegasse uguale..Invece é probabile quello che dici tu...Non ci avevo pensato..


    Si le pressioni sono state fatte a freddo e me le ha consigliate il.gommista...Ma a quanto le avrei dovuto mettere sempre a freddo?

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  3. #23
    FazerItaliano Novello L'avatar di sim1one84
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    Citazione Originariamente Scritto da Pave Visualizza Messaggio
    Se le pressioni indicate sono a freddo sono eccessive.

    Lamps
    A che pressioni avrei dovuto mettere le gomme Pave? Me le ha consigliate il gommista!

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  4. #24
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Secondo me a freddo non oltre 2.0 davanti e 1.8 dietro, anzi se poi giri di buon passo è possibile scendere ancora qualcosa. Come le hai messe tu, una volta calde sono troppo troppo troppo gonfie.

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

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  5. #25
    FazerItaliano Novello L'avatar di sim1one84
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    Citazione Originariamente Scritto da Pave Visualizza Messaggio
    Secondo me a freddo non oltre 2.0 davanti e 1.8 dietro, anzi se poi giri di buon passo è possibile scendere ancora qualcosa. Come le hai messe tu, una volta calde sono troppo troppo troppo gonfie.

    Lamps
    Ok grazie


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  6. #26
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Citazione Originariamente Scritto da Pave Visualizza Messaggio
    Secondo me a freddo non oltre 2.0 davanti e 1.8 dietro, anzi se poi giri di buon passo è possibile scendere ancora qualcosa. Come le hai messe tu, una volta calde sono troppo troppo troppo gonfie.

    Lamps
    Michelin ha carcasse morbide, poi ora non fa ancora tanto caldo.
    Magari proverei con 1,9 dietro e 2 davanti, poi se mai a scendere si fa sempre in tempo.



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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
    Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011

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