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Discussione: Amaro sfogo di DAvide Giugliano

  1. #1
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Amaro sfogo di DAvide Giugliano

    Al di la dei suoi evidenti limiti di pilota (gran talento ma eccessiva propensione all'errore) che lo hanno messo in questa spiacevole situazione, trovo giusto il suo sfogo, ha ragione nel dire che questa cosa per i piloti è ingiusta

    http://www.corsedimoto.com/il-caso/s...-firmo-gratis/

    Cosa ne pensate ?

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  2. #2
    CAVALIERE DI AKASHI L'avatar di Adry
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    Boh...nel senso, non credo che a un Giuliano non arrivino comunque dei bei soldini da sponsor, eventi ecc..., non credo insomma che non riesca ad arrivare a fine mese..
    Concettualmente ha sicuramente ragione, in pratica magari correre un anno pagato poco o nulla potrebbe dire correre l'anno dopo con un bel contratto, sempre che si riesca a dimostrare il proprio valore..
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  3. #3
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Sta gente si dovrebbe leggere l'autobiografia di Lauda. Vuoi correre? Curati gli sponsor personali. Punto. Quando avrai dimostrato qualcosa veramente, vinci un campionato, arrivi con costanza, non cadi provocando danni al team, ecc. vedrai che le proposte arriveranno.
    Sapete quanto pilotini credono che perché fanno un tempo su una pista gli sia dovuta una sella!
    A lavorare! Qua da me non sfalciano più bene i fossi, gli trovo un sellino su un trattore, se vuole.
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
    WR250R '13 - la piccola

  4. #4
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Amaro sfogo di DAvide Giugliano

    In un mondo dove un calciatore che gioca in seria C, può vivere solo giocando a calcio, un pilota che corre nel mondiale SBK DEVE guadagnare dei soldi da un ingaggio.
    Un pilota professionista, deve allenarsi duramente tutti i giorni e rischiare la vita sulla moto, la squadra che lo ingaggia dei soldi glie li dovrà pur dare.
    Gli sponsor personali gli daranno un di più.
    Un team che corre nel mondiale, dovrà cercarsi gli sponsor per affrontare un anno di gare, mica aspettare che glielo paghi il pilota.
    Con il trend attuale, andranno avanti piloti mediocri ma con valige piene invece che i talenti senza sponsor.
    Ho un amico che, a 19 anni, dopo aver vinto nello stesso anno, nel motocross, campionato Italiano fuoristrada e campionato Italiano junior, x l'anno seguente ha trovato solo squadre che le chiedevano tra i 35 ed i 40K € per una stagione di campionato Italiano, e non parliamo di fare il mondiale.


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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
    Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011

  5. #5
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Il mondo delle corse non è quello che fanno vedere i media. La realtà è molto triste e i soldi sono il limite per tutto. I team non riescono a mantenere struttura e piloti se non a livelli altissimi. Se arriva un fermo coi soldi molli quello bravo ma senza 'dote'. Questa è la realtà.
    Da sempre e in tutte le discipline.
    Il fuoristrada raccoglie tutte le specialità più povere. Se uno riesce ad avere la moto è già avanti.
    Occorrerebbe rivedere la legge sulle sponsorizzazioni al momento non c'è convenienza e quindi interesse.
    Il calcio ha comunque un ritorno anche a livelli infimi, se non altro nella stampa, cosa che non si può dire di altri sport, specie nel fuoristrada.
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  6. #6
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    La penso esattamente come Pietro e per questo condivido l'amarezza di Giugliano.

    Lamps


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  7. #7
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Citazione Originariamente Scritto da teddy Visualizza Messaggio
    Il mondo delle corse non è quello che fanno vedere i media. La realtà è molto triste e i soldi sono il limite per tutto. I team non riescono a mantenere struttura e piloti se non a livelli altissimi. Se arriva un fermo coi soldi molli quello bravo ma senza 'dote'. Questa è la realtà.
    Da sempre e in tutte le discipline.
    Il fuoristrada raccoglie tutte le specialità più povere. Se uno riesce ad avere la moto è già avanti.
    Occorrerebbe rivedere la legge sulle sponsorizzazioni al momento non c'è convenienza e quindi interesse.
    Il calcio ha comunque un ritorno anche a livelli infimi, se non altro nella stampa, cosa che non si può dire di altri sport, specie nel fuoristrada.
    Allora, se non ti puoi permettere di pagare uno che, si impegna con tutta l'anima e rischia la vita vestendo i colori della tua squadra, chiudi la baracca.
    Se il motociclismo sportivo non si può permettere tutto ciò, che chiuda.


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  8. #8
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da Pietro 2 Visualizza Messaggio
    Allora, se non ti puoi permettere di pagare uno che, si impegna con tutta l'anima e rischia la vita vestendo i colori della tua squadra, chiudi la baracca.
    Se il motociclismo sportivo non si può permettere tutto ciò, che chiuda.


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    Ci stiamo arrivando infatti
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  9. #9
    Socio Club FazerItalia L'avatar di mad4mud
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    arriveremo ai livelli della F1, piloti mediocri che corrono su auto che si pagano loro, semplicemente perche arrivano nel team con una valangata di dollaroni in saccoccia
    mad4mud e SantaSubito in sella a fzs600 '03 "fazerilla" & Tenerè 700 '22 "muddola" tessera num. ♥1022♥ 64®
    i piloti sono persone che ragionano,poi abbassano la visiera e non capiscono piu un ca**o
    i vostri etilometri non fermeranno la nostra sete!

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