Io voglio andare proprio da TopTuning a far "pistolare" la mia A3 TFSI.
Io voglio andare proprio da TopTuning a far "pistolare" la mia A3 TFSI.
Ottieni un consumo platonico...
.. ma non è detto sai.... è vero che se schiacci di più consumi di più, ma se pensi al traffico e all'uso prevalente che si fa dell'auto, direi che il consumo di fatto si riduce. Per lo meno per me è così, nel senso che quando vado in ufficio ci vado a velocità tutto sommato costante e non devo fare sorpassi a tutto gas, e quando vado in giro con moglie e figlie la mia velocità rimane sempre da buon padre di famiglia un po' allegro. Le scorribande da fuori giri con l'auto sono finite da un pezzo.
Ovvio che se c'è da fare un sorpasso lo faccio velocemente ma nell'insieme del normale utilizzo il risparmio si dovrebbe vedere. Non credo che sia pari a quello che loro dichiarano (circa il 20%), ma direi che ci si può avvicinare.
Diciamo che è come andare a letto con tua moglie, solo che ci vai qualche volta in più del solito.....
Ex Fzs 600 K3 Blu Galaxy "Camilla" - Now FZS 1000 mod. K5 "Nonna Papera" - Tessera n° 291 - "Vecchi si diventa solo quando i ricordi prendono il posto dei sogni" (Enzo Ferrari)
Qualcuno ha esperienze tra le cosiddette mappe "preprogrammate" di cui mi sembra TopTuning come moltissimi altri (fino alle aziende tuning internazionali più famose tipo ABT, MTM, Oettinger, ecc.) fa uso e una rimappatura ad hoc fatta su strada in tempo reale sul TUO motore che è DIVERSO da un'altro?
molti sostengono sia meglio scegliere la seconda strada proprio per un discorso ottimizzazione e personalizzazione al massimo
però si tratta quasi sempre di singoli tuner magari famosi a livello regionale o anche nazionale, non aziende grosse, con garanzie di anni, ecc. e ci si affida sulla base di passaparola e fama...
sempre su Verona ad esempio c'è uno di questi tuner, abbastanza famoso sui vari forum, soprattutto nel mondo VW, Audi, Seat
che ne pensate?
Ultima modifica di spiritolibero; 15/10/2016 alle 18:48
Considerato tutto sembra interessante anche la proposta per la mia
http://www.toptuning.it/it/centralin...105CV_2706.htm
inviato urlando tramite topotalk
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Soprattutto se non hai la turbina.
inviato urlando tramite topotalk
Verissimo. Per 10 cv secondo me non vale nemmeno la pena.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
10cv su un 1.4 aspirato che di suo è già bello tirato li vedo alquanto ottimistici