Faretti addizionali

[alvaradoronald19]

Ciao ragazzi sono qui per un dilemma, ho comprato dei faretti per la mia ina da attaccare su il paramotore, sono questi con le seguenti specifiche



Il venditore consiglia di attaccare direttamente alla batteria, invece mi hanno suggerito questo schema



Con un relè da 40A, fatto tutto ciò, non parte nulla! ☹️ in cosa ho sbagliato? Collego tutto senza relè e sotto chiave, mantenendo solo il rubacorrente e il risultato è questo



Parte tutto! Non è che per quei watt dei fari led non serva il relè come mi ha detto uno.
Aiutatemi, lascio così com'è? Cioè diretto! O serve veramente il relè!
PS: non amazzatemi per il sacrilegio, ma il campagna milanese c'è molta nebbia


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[_sabba_]

Forse hai semplicemente collegato male i contatti al relé.
Secondo lo schema i numeri sono giusti, ma un relé è "piedinato" in modo differente, e cioè ha il contatto 30 (+12 volt) invertito con il contatto 86.
Sotto al relé troverai i numeretti che definiscono i vari contatti. Attieniti a quelli, non al disegno della WRS (che presenta una piedinatura sbagliata).
Ovviamente il relé è OBBLIGATORIO per eseguire un lavoro del genere, così come il relativo fusibile.
Rimango perplesso sulla scelta della gradazione elevatissima dei fari....

[alvaradoronald19]

Forse hai semplicemente collegato male i contatti al relé.
Secondo lo schema i numeri sono giusti, ma un relé è "piedinato" in modo differente, e cioè ha il contatto 30 (+12 volt) invertito con il contatto 86.
Sotto al relé troverai i numeretti che definiscono i vari contatti. Attieniti a quelli, non al disegno della WRS (che presenta una piedinatura sbagliata).
Ovviamente il relé è OBBLIGATORIO per eseguire un lavoro del genere, così come il relativo fusibile.
Rimango perplesso sulla scelta della gradazione elevatissima dei fari....

Ciao, allora il relè in questione è questo



Secondo te come dovrei fare il collegamento basandomi su questo relè?
Per la gradazione dei fari sembra che siano alti, provati questa mattina illuminano un paio di metri davanti alla moto, sto facendo ancora delle prove per vedere come meglio metterli



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[alvaradoronald19]

Ciao, allora il relè in questione è questo



Secondo te come dovrei fare il collegamento basandomi su questo relè?
Per la gradazione dei fari sembra che siano alti, provati questa mattina illuminano un paio di metri davanti alla moto, sto facendo ancora delle prove per vedere come meglio metterli



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Dici che dovrei fare così?

Scusate ma ne capisco poco di queste cose


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[alvaradoronald19]

Dici che dovrei fare così?

Scusate ma ne capisco poco di queste cose


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Dico io basandomi su relè che ho in mano


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[_sabba_]

No ragazzi.
Se guardate la foto del relè, ha i piedini 30 e 86 invertiti rispetto al disegno che c'è sullo schema della WRS.
Tenete comunque come valido lo schema WRS (a parte il disegnino della piedinatura), quindi collegate:
il cavo #86 al faston 86 (indicato sulla plastica a sinistra),
il cavo #30 al faston 30 (indicato sulla plastica in basso),
il cavo #86 al faston 86 (indicato sulla plastica a destra),
il cavo #87 al faston 87 (indicato sulla plastica in alto)
E tutto, magicamente, funzionerà...



P.S.: NON UTILIZZATE LO SCHEMA MODIFICATO CON I NUMERI ROSSI!

[alvaradoronald19]

No ragazzi.
Se guardate la foto del relè, ha i piedini 30 e 86 invertiti rispetto al disegno che c'è sullo schema della WRS.
Tenete comunque come valido lo schema WRS (a parte il disegnino della piedinatura), quindi collegate:
il cavo #86 al faston 86 (indicato sulla plastica a sinistra),
il cavo #30 al faston 30 (indicato sulla plastica in basso),
il cavo #86 al faston 86 (indicato sulla plastica a destra),
il cavo #87 al faston 87 (indicato sulla plastica in alto)
E tutto, magicamente, funzionerà...



P.S.: NON UTILIZZATE LO SCHEMA MODIFICATO CON I NUMERI ROSSI!

non ci ho capito una mazza..non puoi farmi un disegnino se non è troppo chiedere in base al mio relè grazie


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[alvaradoronald19]

non ci ho capito una mazza..non puoi farmi un disegnino se non è troppo chiedere in base al mio relè grazie


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Io ho capito questo

Ma il 85? Non lo uso?


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[FumoBlu]

Secondo il disegno sopra, l'85 dovresti metterlo sotto chiave al 12v della batteria se no il rele non si attiva....all'86 il negativo che arriva dal pulsante.

Invece il filo dalla batteria attraverso un fusibile lo devi portare al 30 e poi esci dal 87 e lo porti ai fari.....mi raccomando la sezione.....metti almeno un filo d a1,5mm (a me piace esagerare...e metto il 2/2,5).
Il disegnino wrs ti da' un idea...ma quello che comanda e' il disegno del rele'....non sono mica tutti uguali...

[alvaradoronald19]

Secondo il disegno sopra, l'85 dovresti metterlo sotto chiave al 12v della batteria se no il rele non si attiva....all'86 il negativo che arriva dal pulsante.

Invece il filo dalla batteria attraverso un fusibile lo devi portare al 30 e poi esci dal 87 e lo porti ai fari.....mi raccomando la sezione.....metti almeno un filo d a1,5mm (a me piace esagerare...e metto il 2/2,5).
Il disegnino wrs ti da' un idea...ma quello che comanda e' il disegno del rele'....non sono mica tutti uguali...

Sabba ha detto che della foto del mio relè ho il 30 e il 86 invertiti in confronto al disegno della WRS mi sa che è per quello che non funzionava niente, io da quello che ho capito devo invertire il 86 con il 30 nel mio relè per fare funzionare il tutto, riguardo i cavi, quelli dei fari sono finissimo, saranno 1mm l'uno ogni faro ha 2 cavi positivi xk fa di abbagliante e anabbaglianti è uno negativo, riproverò a fare il tutto e vediamo che succede


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