Ducati multistrada 950

[Adry]

aggiornato il sito Ducati

a partire da 13.690 euro

forse un pelino troppo...che dite?

Si, forse 12 e 8 sarebbe suonato meglio.., perche' poi con 2 cagate arrivi subito a 14 e mezzo, che inizia ad essere una cifra non trascurabile...

[_sabba_]

Comunque è bella e ha il prezzo rapportato alle concorrenti di categoria, prima tra tutte la KTM Adventure 1090, ma anche la Versys 1000, la V-Strom 1000, la Tiger Sport 1050 e la CRF1000 Africa Twin.
Anche a me sfagiola poco la ruota da 19".....

[topo]

Sabba rifai il conto con quelle col 19 davanti solo. Africa è 21, versys e Tiger 17. Devi compararla con le Tiger 800, più simili per potenza e per la ruota anteriore da 19...
inviato urlando tramite topotalk

[_sabba_]

Suzuki e KTM sono della partita, così come le Tiger 800 XRC e BMW F700GS (anche se meno prestanti, ma come prezzi siamo lì).
È vero, altre moto hanno la ruota anteriore da 17" (benedetta), e poi ci sono quelle che "sbandierano" (andate a leggere nei forum Triumph e BMW relativamente alla stabilità ad alta velocità dei modelli citati.... robe turche).
Poi c'è la nonsensbike, cioè la Africa Twin che fa categoria a se.
Non serve a nulla, ma è bella!

[katana]

A me pare fuffa per abbassare la soglia del "vorrei ma non posso", quelli che non hanno il cash per il multi 1200 ma lo vorrebbero.
inviato urlando tramite topotalk

in attesa di vederla dal vivo, mi sembra perfettamente riuscita e non da minimamente l'impressione di essere la "parente povera", ma una versione con diversa cilindrata.
dal punto di vista estetico, sono riusciti a differenziarla un pò proponendo uno stile anteriore del tutto identico alla multi 1200 mentre dalla sella al codino riprendendo la multi enduro.
la dotazione tecnica è completa sia per il pacchetto elettronico, che ciclistico (forcella e mono completamente regolabili, pinze radiali, ecc..)
molte concorrenti di pari cilindrata e prezzo non possono vantare le stesse caratteristiche.

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forse un pelino troppo...che dite?

a me sembra un prezzo competitivo vista la dotazione completa, e quanto offrono (e a che prezzo) le concorrenti.
sinceramente pensavo uscisse a 14500, e invece....

Sabba rifai il conto con quelle col 19 davanti solo. Africa è 21, versys e Tiger 17. Devi compararla con le Tiger 800, più simili per potenza e per la ruota anteriore da 19...
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e secondo te la marea di gente che ha comprato l'africa lo ha fatto xkè non può vivere senza 21 davanti????
nel segmento delle pseudo enduroni stradali o crossover non ha molta importanza per il potenziale cliente se all'anteriore c'è un 17 o un 19 o un 21

[skiboy]

a me sembra un prezzo competitivo vista la dotazione completa, e quanto offrono (e a che prezzo) le concorrenti.
sinceramente pensavo uscisse a 14500, e invece....


e secondo te la marea di gente che ha comprato l'africa lo ha fatto xkè non può vivere senza 21 davanti????
nel segmento delle pseudo enduroni stradali o crossover non ha molta importanza per il potenziale cliente se all'anteriore c'è un 17 o un 19 o un 21

14500 neuri avrebbero senso se la moto avesse tutto di serie...
dalle borse laterali al cavalletto centrale, ecc...agghindarla così superi abbondantemente quella cifra, vai a collocarti vicino ad altre moto
(che forse offrono qualcosina in più), comunque esteticamente è bella!

sull'osservazione riguardante la dimensione della ruota anteriore...perfettamente d'accordo con te...conosco uno che l'ha
appena comprata (l'AT)...alla mia domanda "come ti trovi con il 21" davanti?"...risposta: "che 21 dovrei avere davanti?"

[Adry]

Il mio pensiero, se vi interessa,, si colloca un po nel mezzo: gran bella moto, sicuramente NON un "vorrei ma non posso", ben equipaggiata, con il 19 davanti per scelta e non per moda..
Ecco, se devo trovare una pecca, direi il prezzo...dai, almeno a 13 potevano arrivarci, alla fine almeno il motore lo stanno ammortizzando per bene, montandolo su 3 moto diverse..
Comunque se dovessi scommettere un euro, fara' un gran bel successo di vendite..

[topo]

sull'osservazione riguardante la dimensione della ruota anteriore...perfettamente d'accordo con te...conosco uno che l'ha
appena comprata (l'AT)...alla mia domanda "come ti trovi con il 21" davanti?"...risposta: "che 21 dovrei avere davanti?"

Gli hai detto che doveva comprare la dct? Così risparmiava lo sbattone di cambiare. Ma che gente frequenti? 😆

[teddy]

Occhio che per una certa categoria di clienti non puoi scendere troppo col prezzo. La moto non li vale, palese. Ma se la metti in vendita ai 12k allora sì che sarebbe percepita come la sorella povera per chi non ne ha abbastanza, di neuri. Invece così il markettaro insiste sul fatto che è un'altra moto, sennò sarebbe costata meno.
La fascia di clientela a cui ducaudi punta è quella dei bidonvuisti, quelli che possono spendere tra i 18k e i 22k in agilità e senza fisime. Solo così hai margine.
Noi siamo peones da jap.
Non è roba per noi.

[katana]

Occhio che per una certa categoria di clienti non puoi scendere troppo col prezzo. La moto non li vale, palese. Ma se la metti in vendita ai 12k allora sì che sarebbe percepita come la sorella povera per chi non ne ha abbastanza, di neuri. Invece così il markettaro insiste sul fatto che è un'altra moto, sennò sarebbe costata meno.

il prezzo è una delle leve del mkt
il prezzo è il primo aspetto che identifica il prodotto verso la clientela.
ducati si pone come costruttore premium, e guarda caso la multi 950 costa un pò in più del gs 800 e della ktm 1090s

probabilmente 13000 sarebbe stato un prezzo più corretto, ma come detto da voi avrebbe sminuito il prodotto premium rispetto alla concorrenza (anche interna della multi 1200).
cmq scommetto che dopo l'euforia iniziale, i conce faranno una discreta scontistica su sta multi.

rimane una moto non adatta ne a teddy, ne a topo, ne a mirketto, ecc...