Ciao,
Ho un fz6 con 43k km sono sempre stato sui 20km/l ma ultimamente il consumo e un pelo aumentato sto sui 18km/l mi chiedo se ci sia differnza fra la stagione calda e quella fredda. Ah l'andamento e piu o meno sempre lo stesso una guida piuttosto tranquilla
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Fatto anno scorso olio e candele hanno 5k km filtro bmc nuovo
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Per quel che mi riguarda, ma ho il 1000, con aria fredda consuma un pelo di più (e va anche un pelo peggio, ma si parla quasi di filosofia); non è che sta cominciando ad avere problemi con il TPS (anche se mi sembra che solo le prime serie ne fossero soggette, magari qualcuno più esperto su questo modello ci darà notizie più precise).
___________________ Chi non sa parla.............chi sa poco scrive...............chi sa agisce e realizza
Vivere è la cosa più rara al mondo, i più esistono solamente.
Difatti...
Col freddo tutte le moto consumano di più.
Un po ci ho pensato. Ma e per far fattori di umidita/densita dell'aria?Originariamente Scritto da _sabba_
Difatti...
Col freddo tutte le moto consumano di più.
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La centralina ingrassa la carburazione all'abbassarsi della temperatura.
Sarà quello?
Leggevo che appunto per ingrassarla ingannano il sensore della temperatura facendogli pensare sia più freddo
inviato urlando tramite topotalk
I consumi aumentano per tanti fattori.
Iniziamo dal dispositivo di avviamento, che arricchisce la miscela più a lungo rispetto a quanto fa in estate.
Poi c'è il discorso dell'aria fredda, che occupa meno volume e che richiede una maggior percentuale di benzina per ottenere il corretto rapporto stechiometrico (gestione effettuata dalla ECU, assieme a sonda lambda e sensori IAT e MAP).
Infine la resistenza aerodinamica......
Probabilmente vi chiederete cosa c'entra con il freddo.
Ebbene, il muro di aria fredda che si attraversa viaggiando in moto, è più "spesso" rispetto a quello composto di aria calda.
Oltre a ciò dovete considerare come siamo vestiti in inverno e in estate.
Da esili silfidi (ehm) ci trasformiamo in personaggi degni dei quadri di Botero....
Buon giorno, io invece ho notato da quando si sono abbassate le temperature quando scendo la moto il minimo va al di sopra del 1500 giri per poi andare a scemare quando mi fermo al primo semaforo, è normale?
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A motore freddo anche io ho il minimo alto poi si stabilizza quando il motore si scalda
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Ok, è la mia prima motoogni tanto sento qualche legnata alla catena quando cambio le marce....la porterò a fare vedere, ma ho fatto il tagliando a maggio
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