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Discussione: E' da tempo che desidero un ... TORNIO

  1. #11
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da FumoBlu Visualizza Messaggio
    Ciao Vecchietto,
    nessuno dei due vale la meta' dei soldi che vuoi spendere.
    Metti i tasca i soldini contanti e vai in una delle numerose officine del torinese che fanno revisione di macchine utensili e chiedi a loro....non c'e nulla come l'odore dei soldi per smuovere delle acque...

    Il problema di questi (ho un modello come il secondo, piu' vecchio ma e' lui) sono le dimensioni di diametro massimo che puoi tornire....la precisione e la componentistica che non e' il massimo.
    Si, e' vero...puoi farci quasi tutto quello che pensi di fare....ma con un diametro massimo di 160 non vai lontano....con torretta che non puoi regolare l'altezza dell'utensile....con registri guide che vanno fuori ogni due per tre....
    Insomma dopo un po', non ti diverti molto a rincorrere tutti i suoi problemi....
    Meglio un vecchio tornio....con un motore nuovo....guide verificate e via.
    Quoto.
    Ma anche qui non è che te li regalino.
    Poi c'è da calcolare l'ingombro, di solito maggiore.
    Se ti serve per lavoro, stare 1 ora invece che 10 m per fare un perno, boccola, tampone, tappo, più volte al mese è sicuramente rilevante.
    Se ti capiterà una decina di volte l'anno ed è roba per te puoi conviverci, penso.
    Però il giro delle officine lo farei.
    Se trovi una saldatrice a filo intorno alle 300A, magari carrellata, fai un fischio
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
    WR250R '13 - la piccola

  2. #12
    FazerStaff L'avatar di Gsxr
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    Citazione Originariamente Scritto da teddy Visualizza Messaggio
    Se trovi una saldatrice a filo intorno alle 300A, magari carrellata, fai un fischio
    Si la cerco anche io ... per il carrello basta saldare 4 pezzi e 3 rotelle. Non pensare però che sia così semplice da usare.

    Grazie Fumo. E' vero ma a parte che dovrei allestire uno spazio apposta decisamente rilevante i torni che dici tu vengono via revisionati ma ben vecchi e rusmenti dai 3500 euro in su dove 1000 sono giusto il costo della ghisa del basamento.

    In oltre dovrei fare una gettata di cemento che lo sorregga correttamente, le pianelle del garage me le sfonda. Senza contare che dovessi mai spostarlo occorrerebbe un muletto!
    Ci penserò quando metterò su una S.p.A.

    Per ora i lavoretti che mi faccio fare a 30-40 euro a botta dal torniologo potrei farmeli qui + altre cosette che evito di far fare per risparmiare. Seppur amico quando mi rivolgo a lui rompi sempre le scatole e sarei un po' stufo.
    Yamaha FZS 1000 R - 12.000 rpm in olio d'oliva! Gaute da suta e ...
    Suzuki GSX-R 1000 K8 - Il 7° Cavalleggeri al completo + un ciuccio.

  3. #13
    FazerItaliano Andante L'avatar di FumoBlu
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    Ok, capisco perfettamente...anche il mio era considerato la mancanza della 380v, budget e spazio.
    Ma suggerisco di vedere sicuramente per un paio di accorgimenti...
    Il primo e' il massimo diametro lavorabile....la torretta regolabile, il diametro del mandrino e il discorso delle velocita'.
    Deve avere un bel range....da poco a tantissimo....e sopratutto deve avere coppia per gestire questo range di velocita'. Cioe'...quello senza cambio riesce a farlo?
    E allora forse conviene quello con il cambio.
    Il mio dopo circa 8 anni, ha diversi lavoretti da fare....tipo guide e giochi da registare...un paio di viti e tasselli da sostituire e piccole perdite d'olio da guardare... ma nel complesso sono soddisfatto perche' mi ha permesso di fare tante cose e alcune bellissime....
    Ultima modifica di FumoBlu; 26/11/2016 alle 13:59

  4. #14
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da Gsxr Visualizza Messaggio
    Si la cerco anche io ... per il carrello basta saldare 4 pezzi e 3 rotelle. Non pensare però che sia così semplice da usare.

    Grazie Fumo. E' vero ma a parte che dovrei allestire uno spazio apposta decisamente rilevante i torni che dici tu vengono via revisionati ma ben vecchi e rusmenti dai 3500 euro in su dove 1000 sono giusto il costo della ghisa del basamento.

    In oltre dovrei fare una gettata di cemento che lo sorregga correttamente, le pianelle del garage me le sfonda. Senza contare che dovessi mai spostarlo occorrerebbe un muletto!
    Ci penserò quando metterò su una S.p.A.

    Per ora i lavoretti che mi faccio fare a 30-40 euro a botta dal torniologo potrei farmeli qui + altre cosette che evito di far fare per risparmiare. Seppur amico quando mi rivolgo a lui rompi sempre le scatole e sarei un po' stufo.
    Non sono certo un mago della saldatura, ma in 5 anni da carpentiere un minimo avrò imparato
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
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  5. #15
    FazerStaff L'avatar di bazaro
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    Non sono certo un mago della saldatura, ma in 5 anni da carpentiere un minimo avrò imparato

    Braccia rubate alla carpenteria
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  6. #16
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    Beh, io ho una saldatrice a Tig (pagata circa 5000€)e mi capitava di fare qualche saldatura anche in alluminio al mio amico che costruisce le moto...poi si compri una per 1200€ che fa lo stesso lavoro, differenze di frabbica là mio è americana la sua cinese, la sue perde colpi ogni 3x2 io con la mia ho fatto un sacco di saldature principalmente sul acciaio mai avuto problemi, morale, spendi poco hai dei limiti, devi stare attento a come la usi anche, lo esteso per io tornio, sulla bergamasca c'è una ditta che vende macchinari ritirati da fallimenti....ne ha un casino, anche torni di diversi dimensioni


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  7. #17
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    Dei Fervi, il secondo che hai postato, parlano bene. Dicono siano torni onesti.
    http://www.fervi.com/ita/macchine-e-...eli-fa-901.htm

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