fz6 fazer si affoga accelerando tutto

[marco.78]

Buongiorno. Ravvivo questa discussione di qualche mesetto fa.

Ho notato che in estate e in alta quota la moto va meglio.
Consumi ridotti, buco dei 5000/7000 giri praticamente assente, erogazione migliore ecc.

Sono sempre piu convinto che la centralina originale ingrassa troppo.
Infatti, nelle situazioni suddette (caldo e/o in quota) la centralina legge che entra meno aria e quindi smagrisce per mantenere il rapporto stechiometrico.

Vorrei provare a ingannare il map. Infatti, se ne ostruissi il relativo tubicino, la centralina legge "aria con meno pressione" e quindi dovrebbe smagrire.
Che ne pensate? Fantascienza o potrei avere ragione?

Non so voi ma la mia fz6 in inverno peggiora parecchio: i consumi salgono e il buco ai medi diventa fastidiosissimo

[Brividoblu]

Che filtro aria hai? originale o aftermarket? carta o lavabile? E che scarico?

[Brividoblu]

Alt, piano un attimo. D''estate e in alta quota c'è meno ossigeno nell'aria, per cui la carburazione si ingrassa (a essere precisi, si arricchisce). Il che dovrebbe voler dire che, di suo, è troppo magra (o, sempre a voler essere precisi, troppo povera).

Questo per quanto riguarda le moto a carburatori. Ma con l'iniezione ci sono i sensori di pressione e temperatura dell'aria nell'airbox che dovrebbero segnalare alla centralina di quanto compensare, e la sonda lambda (se hai una S2) che provvede alla retroazione. Quindi non capisco come mai la tua moto si comporti nel modo che descrivi.

[marco.78]

Ho scarico originale e filtro aria BMC.

ma ripeto, in estate sembra andare molto meglio.
Domenica scorsa ad esempio ero a campo imperatore (abruzzo), a circa 1.600 metri s.l.m.....e la moto andava una bomba......

[_sabba_]

È magra per colpa del filtro BMC, e deve essere un po' ingrassata.
Si può agire anche sulla IAT, montandone una modificata (Belinassu "rossa") oppure tramite un modulo aggiuntivo.

[Brividoblu]

Prova a montare il filtro originale.