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Discussione: tachimetro digitale generico

  1. #11
    FazerItaliano in Rodaggio L'avatar di Treuggio
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    Scusatemi, sono ancora io,
    ho appena trovato questo video: https://www.youtube.com/watch?v=Uc0HANdYbFI
    dove pare che siano riusciti a collegare il contachilometri e ed il contagiri ed addirittura a correggere il segnale con una resistenza,
    in ogni caso la mia ignoranza è profonda e mi farebbe piacere avere altre delucidazioni da chi è esperto,
    scusatemi ancora ma sto diventando matto e devo assolutamente risolvere,
    Marcello

  2. #12
    FazerItaliano in Rodaggio L'avatar di Treuggio
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    Aggiornamento, il segnale preso direttamente dal pickup finalmente fa muovere la benedetta lancetta del contagiri ma sfortunatamente indica il doppio dei giri reali, ora la domanda é: come riesco a dimezzare il segnale da mandare al contagiri?
    Rimango in attesa di Vostri gentili commenti in merito,
    grazie,
    Marcello

  3. #13
    Tesoriere Club L'avatar di Brividoblu
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    Hai controllato che il contagiri non abbia un settaggio per dividere lui stesso il conteggio?
    Marcello
    �Gli Appennini sono per me un pezzo meraviglioso del creato.� (Johann Wolfgang von Goethe, Viaggio in Italia)
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  4. #14
    FazerItaliano in Rodaggio L'avatar di Treuggio
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    Ciao Brivido e grazie della considerazione,
    ho già impostato il contagiri su 4 cilindri, infatti se lo imposto su 2 cilindri parte da 4000 RPM,
    da qualche parte ho letto che siccome l'FZS600 ha un sistema diverso di scarica scintilla candela,
    il contagiri dovrebbe essere addirittura impostato su motore a 2 tempi anzichè 4 tempi,
    ho visto in rete vari progettini di "divisore della frequenza" del pickup con circuito integrato flip-flop,
    a me basterebbe dividerlo ancora a metà per avere un risultato quantomeno decente,
    avrei sperato di trovare qui qualcuno che avesse già risolto il tutto,
    ho ancora speranza che qualche buon'anima mi dia qualche info in più,
    ciao grazie,
    Marcello

  5. #15
    Tesoriere Club L'avatar di Brividoblu
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    Non conosco il 600, il 1000 ha due sole bobine quindi lo schema cosiddetto "a scintilla persa", in pratica dà le stesse scintille che darebbe un 2 tempi, quella persa è al PMS alla fine della fase di scarico. Dato che è uno schema molto comune anche in moto non vecchissime mi chiedevo se la tua strumentazione lo prevedeva.

    Il circuito divisore per 2 in effetti non dovrebbe essere troppo complicato.
    Marcello
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    Proud A.R.T. Member #63

  6. #16
    FazerItaliano in Rodaggio L'avatar di Treuggio
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    Grazie ancora Brivido, in effetti sto appunto cercando uno schemino semplice per "convertire un contagiri per motori a 4 tempi a contagiri per motori 2 tempi",
    se riesco nell'intento senza problemi magari poi posto qualcosa che potrebbe essere utile anche ad altri,
    buon proseguimento,
    Marcello

  7. #17
    FazerItaliano in Rodaggio L'avatar di Treuggio
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    Buon pomeriggio, a tutti,
    alla fine ho risolto come dal video: https://www.youtube.com/watch?v=Uc0HANdYbFI con il condensatore e la resistenza,
    successivamente non sono comunque rimasto contento dei settaggi e della scarsa precisione generale,
    alla fine ho montato un KOSO DL-03SR dove i settaggi e le impostazioni si riescono a fare senza problemi,
    un saluto a tutti,
    Marcello

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