10 w 50 o 15 w 50?

[sim1one84]

Ciao a tutti ragazzi,

Ho fatto un po' di ricerche, ma non ho trovato molto...

In un recente post avevo chiesto se cambiare olio dopo 3000 km... E avevo detto che non lo cambiavo ma arrivavo a giugno.

Bene. Ho cambiato idea perché dall'ultimo tagliando fatto dal meccanico, ,(non so che olio abbia messo) ogni tanto mi é andata in folle tra la 3 / 4 marcia o 5/6 marcia ora non ricordo bene. E me l'ha fatto 2 volte. Oltre che é un po' duretto..

Mi sto guardando in giro per gli oli e oltre a quelli consigliati da voi ho trovato l'ipone... Com'è?

E tra la gradazione 10w40 è una 15w50 qual'è la migliore considerando che io la moto la uso da Aprile a Ottobre e ci vado in pista almeno una volta al mese?

Grazie

Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

[Pietro 2]

Come mai tra tutti gli oli consigliati, ne hai scelto uno diverso?
Comunque mai provato.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Brividoblu]

Da aprile a ottobre fra le due gradazioni cambia davvero poco.

[sim1one84]

Perché sono uno che piace la novità e cambiare....In realtà o motul o Bardahl..Ma avevo letto da una qualche parte l'ipone..

In ogni caso solo sintetico mi é parso di capire...Ma può essere che l'olio possa fare quello scherzo al cambio?

Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

[_sabba_]

Da aprile a ottobre fra le due gradazioni cambia davvero poco.

Esatto.

Per quanto riguarda l'indurimento del cambio, si può davvero pensare al tipo di olio immesso nella coppa.
Sulla Fazerotta il cambio faceva schifo con il lubrificante "consigliato" dalla Casa, il Yamalube semisintetico 10W40.
Con il Bardahl XTC C60 10W50 era migliorato in modo incredibile.

[beppep]

Ciao, ti sei accertato della giusta regolazione/lubrificazione dei rinvii del laveraggio della pedivella del cambio?
Soprattutto la lubrificazione degli snodi a me ha fatto miracoli.
Ultima ma non ultima, sembra non c'entri niente ma non è così, la regolare tensione della catena
un saluto
beppep

[sim1one84]

Quindi anche se metto il 15w50 in teoria andrebbe bene uguale dato che abito a Reggio Emilia....

In teoria oltre alla qualità dell'olio il 15w50 non dovrebbe migliorare il cambio?

Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

[sim1one84]

Si si la tensione della catena é a posto... Posso lubrificare gli snodi..Quello si

Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

[_sabba_]

Gli snodi sono importanti.
Devono essere ben regolati e ben oliati.
In estate un olio un filino più "duro" favorisce il buon funzionamento del cambio.

[Brividoblu]

A motore caldo non c'è nessuna differenza fra le due gradazioni. Con temperature esterne fredde e a motore freddo il 15 fa più fatica ad andare in circolo del 10. Tutto qui.

Oltre a lubrificare gli snodi controlla che l'asta di rinvio non abbia preso gioco, soprattutto se hai le pedane arretrate.