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Discussione: chiave difettosa fazer 600 del 2000

  1. #11
    FazerItaliano Andante L'avatar di topo
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    Primo step la chiave, secondo step wd40 (o detergente per contatti elettrici) direttamente nel blocchetto, se non va ancora bestemmia pure perché probabilmente devi cambiare tutto il blocchetto.
    inviato urlando tramite topotalk

  2. #12
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Gizmo
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    digli di non inciderla troppo, se l'originale è consumata poi copi anche questa troppo consumata

  3. #13
    FazerItaliano Novello L'avatar di Rony
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    Ha ragione Gizmo, digli di fare attenzione


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  4. #14
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Roadrunner
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    Ho tutto, blocchetti e chiavi funzionanti, se ti va di sostituirli...
    You can get much farther with a kind word and a gun than you can with a kind word alone.


  5. #15
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Gizmo
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    Io per prima cosa darei una bella spruzzata di WD40 (o simile), poi se non risolvi e non hai la seconda chiave, andrei con la moto dal ferramenta e farei fare una copia con la chiave dicendogli di inciderla un po' meno dell'originale, uscirei e proverei se apre tutto, se qualcosa ancora non funziona rientrerei in ferramenta e gli farei incidere un po' di più, finchè non risolvi

  6. #16
    FazerItaliano Novello
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    wd40 oppure meglio ancora olio. buttacene dentro una quantità esagerata e smanetta un pò. a poco a poco andrà sempre meglio ed hai risolto a vita. Ogni tanto butti dentro un pò d'olio e amen.
    io sono almeno 12 anni che vado così. anzi recentemente non ne metto nemmeno più olio, gli ingranaggi dentro saranno spariti
    bye

  7. #17
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Gizmo
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    L'olio non va bene, ci vuole qualcosa che penetra ovunque (e non solo a caduta) tipo WD40 o spray simili.
    Metterne troppo non serve a nulla, rischi che poi camminando l'olio finisca sulle parti verniciate (serbatoio, telaio, ...) e rovini la vernice

  8. #18
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da Gizmo Visualizza Messaggio
    L'olio non va bene, ci vuole qualcosa che penetra ovunque (e non solo a caduta) tipo WD40 o spray simili.
    Metterne troppo non serve a nulla, rischi che poi camminando l'olio finisca sulle parti verniciate (serbatoio, telaio, ...) e rovini la vernice
    Col wd40 non ci sono rischi per la vernice, anzi.
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
    WR250R '13 - la piccola

  9. #19
    FazerItaliano Andante L'avatar di FumoBlu
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    Se metti l'acqua santa invece del WD40 e' esattamente la stessa cosa............

    Se come in tutti gli altri casi, il problema non e' la chiave ma il cilindretto, puoi metterci i fiumi di acqua santa che non ritorna nuovo nemmeno con le preghiere.
    Hai 80 catene e catenelle attaccate alla chiave??? Ecco, il problema e' inanzitutto quello....
    Toglile...poi quando metti la chiave tienila verso l'anteriore della moto...gira? Bene, hai il cilindretto mangiato vivo....o continui cosi o lo cambi.... non ci sono acque o altri fluidi miracolosi che ti possano aiutare...

  10. #20
    FazerItaliano Novello L'avatar di Rony
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    Citazione Originariamente Scritto da FumoBlu Visualizza Messaggio
    Se metti l'acqua santa invece del WD40 e' esattamente la stessa cosa............

    Se come in tutti gli altri casi, il problema non e' la chiave ma il cilindretto, puoi metterci i fiumi di acqua santa che non ritorna nuovo nemmeno con le preghiere.
    Hai 80 catene e catenelle attaccate alla chiave??? Ecco, il problema e' inanzitutto quello....
    Toglile...poi quando metti la chiave tienila verso l'anteriore della moto...gira? Bene, hai il cilindretto mangiato vivo....o continui cosi o lo cambi.... non ci sono acque o altri fluidi miracolosi che ti possano aiutare...
    Amen!


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