La moto non parte.

[Michail_J]

Ciao ragazzi, vi chiedo un'aiutino. Vi spiego il mio problema. Smonto la batteria la metto sotto carica, dopo la notte la rimonto accendo la moto parte. Il mattino seguente accendo la moto, parte perfettamente, faccio un paio di chilometri mi fermo a casa di un mio amico spengo la moto, aspetto 10 minuti, risalgo e la moto morta (neanche un accenno a partire). Riparto con il booster, in garage smonto la batteria la misuro ed è carica 12V. Ora il dubbio amletico la batteria non ce l'ha fa a dare lo spunto?! O il regolatore di tensione andato?! O è qualcos'altro?! Spero nel vostro aiuto.

[teddy]

Ma la batteria è nuova o vecchia?

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[Michail_J]

Ma la batteria è nuova o vecchia?

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E' vecchiotta.

[Landyone70]

E' vecchiotta.

Cambiare...cambiare è morta

Come dice il nostro zio
Una bella Litio e vavabuma

lgG4

[fox68]

Vai di litio....

[Brividoblu]

Litio o piombo, mi sa che è andata. Oh comunque un record, 26 ore dalla presentazione e rimasto a piedi! Mi dispiace!

[topo]

Considerato che un fazer difficilmente lascia a piedi, sfigato il ragazzo. Potremmo fare amicizia

[Michail_J]

Litio o piombo, mi sa che è andata. Oh comunque un record, 26 ore dalla presentazione e rimasto a piedi! Mi dispiace!

No no, rimasto a piedi qualche tempo fa, ma siccome (purtroppo) il tempo libero a disposizione è poco ci metto le mani solo ora.

Considerato che un fazer difficilmente lascia a piedi, sfigato il ragazzo. Potremmo fare amicizia

Hai ragione, mai lasciato a piedi. Super moto!!!

[max65]

E' un classico delle batterie al piombo che non riescono a ricaricarsi.

[subteo80]

è si, se passano l'inverno senza manutentore di carica e scendono sotto ai 12-11,7 V la rottura di qualche elemento è sempre in agguato, specialmente se un po vecchiotte !! magari se alle primissime accensioni dopo il fermo si riesce a fare qualche centinaio di km, ci potrebbe essere speranza, ma l'accendi e spegni per fare qualche km in città le uccide definitivamente.