Fazer gt carene, frecce e delucidazioni, grazie

[Ave]

Buongiorno, ho preso un fz1 gt lunedì, dopo un tdm e una fz1 nuda (85000 km, venduta perfettamente funzionante)..
Consco bene la n, con questa devo prenderci un attimo le misure....

Se qualcuno riuscisse.. avrei bisogno di un paio di spiegazioni...

Intanto, visto che la temperatura, già adesso, con queste giornate simil-primaverili, è un bel pò più alta della naked (in giro a bassa velocità sembra una stufa ventilata..) sarà meglio smontarle le benedette carene, onde evitare un logorio anticipato del motore.. o c'è qualcuno che con la gt ha già raggiunto 100000 senza spaccare? oppure mi faccio troppe pippe?
E' la terza?

Poi, nell' eventualità di lasciarle su... ogni volta che devo smontare le carene devo togliere le frecce, giusto?
Qualcuno per caso ha trovato delle frecce sottili, non troppo tamarre , che passando per i fori della carena ne consentano la rimozione senza intoppi?

Grazie, lampeggi, antonio

[_sabba_]

Di frecce belle aftermarket ce ne sono a bizzeffe.
Prendile di marca e omologate.
Se vuoi "esagerare" comprale a led, e montaci la intermittenza elettronica (oppure le resistenze di carico).
Per le carene non saprei dirti, ma visto che Yamaha la vendeva così, non mi farei troppo pare sui surriscaldamenti.
Piuttosto le toglierei per far star più fresche le gambe, non la moto!

[vespantonio]

Questa e la soluzione ché ho trovato io...indicatori si direzione negli specchi

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[vespantonio]

X quanto riguarda le carene la mia era una naked e poi in seguito trasformata in gt ed è difficile abituarsi x via del troppo calore estivo ma ti assicuro che in inverno fanno comodo...mi sono prefissato di smontarle appena arriva la stagione estiva

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[Paolo69]

Allora...
sulla mia le ho tolte dopo una scivolata, dovrei far riparare e verniciare la sinistra ma la fazerona è infinitamente più bella senza
Occhio che quando le smonti servono i fianchetti del radiatore e vanno smontate le staffe di fissaggio delle carene: ce ne sono due per lato, una in basso che si smonta facilmente, l'altra al centro è fissata su una vite di attacco motore telaio, se la smonti devi cambiare la vite che altrimenti risulta più lunga
Per quanto riguarda il riscaldamento, la mia impressione è che quelle carene d'inverno non proteggono dal freddo, ma solo da schizzi e sporco, d'estate fanno diventare la moto ancora più un forno...

[maxct]

Ho avuto (e ho) solo fz1 carenate. Nella prima (2006) le comprai a parte, e la rivendetti con tutte le carene (cogl***e), la successiva l'ho presa in versione gt. Ti confermo che nello smontaggio la cosa più fastidiosa è rappresentata proprio dalle frecce, niente di impossibile comunque... In ogni caso, lo scorso anno, per cambiare l'olio e la cartuccia più comodamente, le ho smontate, ho messo i copriradiatore originali e... mi è piaciuta molto di più! Morale: carene appese in garage da più di un anno.
Riguardo al riscaldamento, non ti fare paranoie, la differenza tra con e senza è praticamente irrilevante... anche per me che vivo nel profondo sud!