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Discussione: Test ride Aprilia Tuono e RSV4 in pista

  1. #11
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Gizmo
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    Ho giato una volta a Misano, e vi posso dire che piste come quelle sono molto più belle e sicure di quelle piccole (kartodromi, ...)
    La pista è così larga e lunga che chi cammina ti passa senza problemi e non sei un problema per loro, l'importante è non essere brusco nei cambi traiettoria o tagliare di netto la traiettoria, poi ognuno fa il suo passo

  2. #12
    FazerItaliano Novizio L'avatar di ScLeRo
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    Quello che mi piacerebbe sapere é: E se uno per sfiga cade?

  3. #13
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Gizmo
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    Sul regolamente non ne parla, sicuramente se non hai colpa non paghi nulla
    C'è sempre l'istruttore davanti che farà da "tappo" durante tutto il turno

  4. #14
    FazerStaff L'avatar di subteo80
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    penso e spero che avranno pure un'assicurazione, non penso che ti affidano 18 mila cucuzze di moto senza precauzioni ... per il pilota forse c'è l'assicurazione della pista

  5. #15
    FazerItaliano Novizio L'avatar di ScLeRo
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    Se dovessi fare il test mi preoccuperei piú per i 18.000 che della mia pellaccia. XD

  6. #16
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    Appunto. Troppi dubbi. No grazie. Probabilmente ci sarà una casko con franchigia... se la tiri paghi un tot e il resto ce la mette l'assicurazione

  7. #17
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Gizmo
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    Secondo me provare una moto in pista non vuol dire per forza andare per terra...
    Se vai per terra vuol dire che stavi andando oltre le tue possibilità/capacità.
    Ogni volta che uscite in moto cadete? Spero di no...
    Allora anche i test raid al motodays o su starda non si fanno per paura di cadere?
    Secondo me è molto più difficile cadere in pista che su strada, li non hai le incognite di: buche, radici, gasolio, olio dei tir, auto contromano in curva, incroci, ...

  8. #18
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Se avete la possibilità di girare al Mugello, coglietela, è beliisima.
    Nessuno vi obbliga a fare la staccata alla Chaz Davies o l'entrata in spazzolata alla Marquez.
    Andate e divertitevi, girare su una pista come quella con quei sali scendi e quelle curve, non ha prezzo.
    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
    Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011

  9. #19
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Gizmo
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    Concordo, se si ha la possibilità meglio girare in pista facendo il proprio passo che rischiare ogni giorno per strada
    In pista ovvio bisogna non farsi prendere la mano ed evitare di "attacarsi" con qualcuno, poi allora si che si rischia di andare per terra e/o farsi male

  10. #20
    FazerItaliano Andante L'avatar di micbrugo
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    dipende dallo scarico responsabilità.

    li se ne parla. non è vero che non se ne parla. E' chiaramente scritto ma lo sai solo quando arrivi.

    quindi, io che di test ride ne ho fatti vi consiglio:

    1- informatevi su cosa succede in caso di caduta
    2- se siete neofiti NON andate a provare una moto con 200cv in una pista dove devi staccare a 280 kmh.

    poi fate vobis.




    nudo e crudo come sempre
    mic
    Proud A.R.T. Member #04

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