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Discussione: Modifiche fari (depolifemizzazione, delay accensione)

  1. #11
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Roadrunner
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    Sì sì, certo, ((12-7,6)^2)/1,5 sono circa 13W. Va bene una da 25. Ma butti via tanta roba per effetto Joule, hai pensato di mettere in serie i due filamenti ?
    You can get much farther with a kind word and a gun than you can with a kind word alone.


  2. #12
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Il filamento dell'anabbagliante principale deve rimanere acceso a piena potenza per illuminare la strada.
    Il filamento dell'abbagliante si accende in funzionalità "ridotta" più che altro per estetica, non tanto per migliorare l'illuminazione.
    Ohi, qualcosina fa anche quello, e in certe situazioni (ad esempio sulla Tiger 1050, dove i fari sono parecchio "sdozzi") tutto fa brodo.


  3. #13
    FazerItaliano Novello L'avatar di Rony
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    Come al solito mi piace complicarmi la vita e non mi piaceva il ponte visto che c'era gente che durava poco la batteria, ho letto un vecchio post di Sabba per doppio farò per fz8, quello che ho capito io (asino come sono) ho fatto il collegamento qua illustrato....ma non parte il secondo faro , cosa ho sbagliato


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  4. #14
    FazerItaliano Novello L'avatar di Rony
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    semplicemente non hai collegato l'anabbagliante
    Scusa, ho messo il faston nuovo nella sede vuota della H4, ma lo schema del relè è giusto? Non vorrei che fosse quello?


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  5. #15
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Lo schema è corretto.
    È identico a quello che avevo installato sulla Fazerotta.
    Sicuro di non aver invertito l'87a con l'87 o il 30?


  6. #16
    FazerItaliano Novello L'avatar di Rony
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Lo schema è corretto.
    È identico a quello che avevo installato sulla Fazerotta.
    Sicuro di non aver invertito l'87a con l'87 o il 30?

    Ho capito il problema un piedino si era dissaldato dal interruttore adesso funziona tutto! appena riesco posto una foto, grazie a voi sto imparando a leggere gli schemi elettronici



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  7. #17
    FazerItaliano Novello L'avatar di Rony
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Lo schema è corretto.
    È identico a quello che avevo installato sulla Fazerotta.
    Sicuro di non aver invertito l'87a con l'87 o il 30?

    Poi un'altra cosa Sabba, tu consigliavi un interruttore 12v/5A, ma mene sono accorto che quello che ho io è 12v/3A, dici che può essere un problema?


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  8. #18
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    L'interruttore lavora sulla massa, quindi in teoria può anche essere più piccolo.
    Vai tranquillo.



  9. #19
    FazerItaliano Novello L'avatar di Rony
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    L'interruttore lavora sulla massa, quindi in teoria può anche essere più piccolo.
    Vai tranquillo.


    Grazie


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  10. #20
    FazerItaliano Novello L'avatar di Rony
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    Citazione Originariamente Scritto da alvaradoronald19 Visualizza Messaggio
    Grazie


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    Un'ultima cosa ,ho comprato il pulsante che ha questo schema


    Ma quando accendo la moto si scende il led del pulsante anche quando non è acceso il faro, ho collegato i due estremi del led, + e -,

    c'è un modo per farlo accendere solo quando si preme il tasto? Grazie

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