Non riesco a chiudere il posteriore

[Ufo]

Se arrivi lungo l'istinto ti porta a frenare frenare frenare fino a che finisce l'asfalto e vai dritto fuori... la pratica e l'esperienza ti insegnano invece a frenare fin che puoi per poi buttarla giù più di quello che ti verrebbe naturale fare, e così facendo scopri (a meno che tu non fossi già a piega da MotoGP) che si poteva fare e ne esci senza problemi ma solo con un mix di spavento e stupore.

Riguardo l'uso del solo freno posteriore... no buono, se sei davvero troppo veloce solo il posteriore non basta ma la paura di bloccare l'anteriore e di scivolare ti portano a reagire come fai tu. Anche qui, pratica ed esperienza e sviluppi la sensibilità per poter usare il freno anteriore anche a moto piegata senza superare il limite.

Lamps

... giusto .. un altro piccolo consiglio dato da un valido istruttore: ricordati che la moto va dove va il tuo sguardo.... facci caso ... se per caso arrivi lungo e guardi il guardrail avvicinarsi, vedrai che ci vai vicino vicino, mentre se alzi lo sguardo e prendi un riferimento lontano riesci a chiudere la curva senza particolari problemi....
Facci caso e vedrai che è così. Me lo disse Mirko al corso ad Ottobiano

[spiritolibero]

si in effetti quello che mi manca è ancora l'esperienza e la pratica, d'altra parte che vado in moto sono "solo" 2 anni e circa 7.000km

infatti quando giro con gente che va in moto da almeno un 10-15 anni, come voi, ad esempio all'apertura Nordest, lo noto: in generale tengono ritmi spesso molto allegri senza assolutamente essere impiccati, ma al contrario rilassati e in sicurezza, mentre chi ha meno esperienza per tenere quei ritmi lo fa fuori dal proprio (di ritmo) e lo puoi tenere per qualche pezzo ma non per tutto il giro

poi c'è anche chi al primo anno si compra una SS e si fa i passi a ritmi da paura, però per me l'andare in moto deve sempre essere un equilibrio tra divertimento e sicurezza, magari qualche volta esagerando, ma giusto un pizzico, farlo dalla prima all'ultima curva è da roulette russa

conosco gente (parole loro) a cui a volte sulla cima di un passo appena scalato capita di chiedersi in un misto tra stupore adrenalina: "Ma siamo ancora vivi?"

[Pave]

Uscire con gente che guida bene (non veloce, bene !) aiuta tantissimo, quando puoi aggregati alle uscite di gruppo che qui di gente che sa guidare ne abbiamo !

Però ricorda sempre, tenere un ritmo che non è il tuo è un ottimo modo x cacciarti nei guai !

Lamps

[spiritolibero]

ah certo, c'è sempre gente più lenta o più veloce di sè, basta tenerlo sempre a mente e non lasciarsi prendere dal "non posso perderli"

altrimenti la moto non è più, come deve essere, un piacere

[ScLeRo]

Beh aumentare piano piano il proprio ritmo-limite non é sbagliato. Che poi alla fine é quello che ti fanno fare ai vari corsi

[Pave]

Aumentarlo piano piano man mano che si acquista fiducia si, andare improvvisamente
oltre il proprio livello per tenere dietro a chi è più veloce no.

Lamps

[Crohell]

Ciao a tutti!
Ufo, Pave quand'è che passate da Pastrengo per andare a Spiazzi , F. Di Monte Baldo? Avrei piacere di farmi un uscita con voi..e magari imparare qualcosa.

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[Mirketto]

Ciao a tutti!
Ufo, Pave quand'è che passate da Pastrengo per andare a Spiazzi , F. Di Monte Baldo? Avrei piacere di farmi un uscita con voi..e magari imparare qualcosa.

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Se ti fa piacere domani facciamo un bel giretto in gruppo zona Garda e Trentino ricco di curve, vedi post nella sezione Uscite in Compagnia - FazerVeneto.
Oppure ci troviamo direttamente al distributore ENI di Affi alle 8.30 e ci segui

[Xenon8]

Se arrivi lungo l'istinto ti porta a frenare frenare frenare fino a che finisce l'asfalto e vai dritto fuori... la pratica e l'esperienza ti insegnano invece a frenare fin che puoi per poi buttarla giù più di quello che ti verrebbe naturale fare, e così facendo scopri (a meno che tu non fossi già a piega da MotoGP) che si poteva fare e ne esci senza problemi ma solo con un mix di spavento e stupore.

Riguardo l'uso del solo freno posteriore... no buono, se sei davvero troppo veloce solo il posteriore non basta ma la paura di bloccare l'anteriore e di scivolare ti portano a reagire come fai tu. Anche qui, pratica ed esperienza e sviluppi la sensibilità per poter usare il freno anteriore anche a moto piegata senza superare il limite.

Lamps

... giusto .. un altro piccolo consiglio dato da un valido istruttore: ricordati che la moto va dove va il tuo sguardo.... facci caso ... se per caso arrivi lungo e guardi il guardrail avvicinarsi, vedrai che ci vai vicino vicino, mentre se alzi lo sguardo e prendi un riferimento lontano riesci a chiudere la curva senza particolari problemi....
Facci caso e vedrai che è così. Me lo disse Mirko al corso ad Ottobiano

quoto, inoltre mi permetto di aggiungere che in frenata non devi sostenerti con le braccia ma stringendo il serbatoio con le gambe sorreggerti e contrastare l'inerzia della frenata con gli addominali e schiena, le braccia devono essere morbide non rigide. Se fai così riesci a far girare la moto altrimenti sembra che la moto va dritta fissi il gardrail e ci vai dritto addosso, invece devi (come già detto) frenare fin che puoi guardare dove vuoi andare e buttare la moto in curva.
Per la frenata io non entro mai pinzato in curva come non accelero a moto piegata, se arrivo lungo per una cattiva interpretazione della curva ho ancora margine x frenare.
Tutto questo naturalmente è personale e lo dico solo come indicazione, consiglio sempre un bel corso di guida specifico su strada

[Crohell]

Se ti fa piacere domani facciamo un bel giretto in gruppo zona Garda e Trentino ricco di curve, vedi post nella sezione Uscite in Compagnia - FazerVeneto.
Oppure ci troviamo direttamente al distributore ENI di Affi alle 8.30 e ci segui

Mi piacerebbe si ma domani mattina lavoro purtroppo..sara per la prossima..magari il prossimo fine settimana.

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