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Discussione: Non riesco a chiudere il posteriore

  1. #1
    FazerItaliano in Rodaggio L'avatar di ivan.koraca.9
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    Non riesco a chiudere il posteriore

    Salve ragazzi sono nuovo del forum..volevo chiedervi un consiglio..sulla mia ina ho su le angel gt che sono oramai a fine vita..ma non riesco a piegare come vorrei..Non riesco in nessun modo a chiudere il posteriore. Può essere dovuto al fatto che la gomma presenta lo scalino? La moto l'ho acquistata un mese fa e non so esattamente quanti km hanno le gomme, il conce non lo sapeva, sono un dot 15 con pressione 2.5 anteriore 2.7 posteriore. Ecco qui ke foto. Grazie in anticipo

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  2. #2
    FazerStaff L'avatar di max65
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    E' la prima moto che hai?

  3. #3
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    Pazienza, tanta pazienza e vedrai che scenderai un po di più, lo scalino non significa nulla e poi chi ti dice che bisogna chiuderlo per forza il posteriore?
    E HO DETTO TUTTO

  4. #4
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    Io non ho chiuso praticamente mai il posteriore
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  5. #5
    Tesoriere Club L'avatar di Brividoblu
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    Fai un bel corso di guida, il "problema" (che poi problema non è) non sta quasi mai nelle gomme.
    Marcello
    �Gli Appennini sono per me un pezzo meraviglioso del creato.� (Johann Wolfgang von Goethe, Viaggio in Italia)
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  6. #6
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da Brividoblù Visualizza Messaggio
    Fai un bel corso di guida, il "problema" (che poi problema non è) non sta quasi mai nelle gomme.
    Quoto con sentimento.
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
    WR250R '13 - la piccola

  7. #7
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Citazione Originariamente Scritto da topo Visualizza Messaggio
    Io non ho chiuso praticamente mai il posteriore
    inviato urlando tramite topotalk
    Te sei ligure, tirchio anche nell'angolo di piega.


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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
    Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011

  8. #8
    FazerItaliano in Rodaggio L'avatar di ivan.koraca.9
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    Si max è la prima moto..capisco che non è indispensabile chiuderlo, ma io voglio riuscirci..guardavo i video di mulholland road su Youtube ed è spettacolare(un tantino esagerato per la strada). Poi un corso lo voglio fare si..il gsss no?

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  9. #9
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Ufo
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    Vai per gradi, fregatene di chiudere il posteriore, fatti un corso di guida (che sia GSSS o un corso base in pista non è importantissimo), impara la postura corretta, impara a "sentire" la moto sotto le chiappe.
    Io credo di aver chiuso per la prima volta il posteriore ad un "Toscana" senza andarlo a cercare con la Fazerina e le M3 ma dopo circa 100.000 km percorsi con 2 moto.
    Le gomme non mi pare siano proprio a fine vita... però magari sono mangiate male. L'anteriore non l'hai postato... non sembra ma un anteriore scalinato o consumato male non permette di scender in piega correttamente...
    Cmq. in definitiva .. prenditela comoda.... e non pensarci .. vedrai che pian piano piegherai un po' di più ...

    PS. ricordati una cosa: il mezzo cm. della "vergogna" sulla spalla a volte ti salva le chiappe perché se sei in difficoltà puoi buttare giù la moto ancora un filo nella speranza di starci dentro... se sei già al limite...non ne hai più di spalla... c'è solo il guard rail.
    http://img13.imageshack.us/img13/1999/ottobianopiega2100x86.jpg Ex Fzs 600 K3 Blu Galaxy "Camilla" - Now FZS 1000 mod. K5 "Nonna Papera" - Tessera n° 291 - "Vecchi si diventa solo quando i ricordi prendono il posto dei sogni" (Enzo Ferrari)

  10. #10
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Tutti noi ci abbiamo speso anni e millemila km limando gradi nell'inclinare la moto in curva.
    Non devi voler saltare tutto questo, la moto è bella e pericolosa.
    Un corso GSSS sarebbe utilissimo, ma anche uscire con altra gente che ti faccia un po' capire come migliorare, senza ingarellarsi e senza mai andare oltre il proprio limite.
    Potresti anche unirti agli eventi di Fazeritalia.


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