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Discussione: Perché si ha sempre un T-Max di fianco e un'Audi A4 attaccata al cülo ?

  1. #1
    FazerItaliano Andante L'avatar di Ticinese
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    Perché si ha sempre un T-Max di fianco e un'Audi A4 attaccata al cülo ?

    Non capisco per quale recondito motivo, quando mi fermo al semaforo mi si materializza immancabilmente un T-Max di fianco e un Audi A4 dietro ...

    ... spiegatemelo voi ...


    Nicola Tessera nr. 781

  2. #2
    FazerStaff L'avatar di Landyone70
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    Te lo ripeto.....hai bevuto troppi Martini da piccolo
    Sei in fase allucinogena

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  3. #3
    FazerItaliano Andante L'avatar di Ticinese
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    Te lo ripeto.....hai bevuto troppi Martini da piccolo
    Sei in fase allucinogena

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    No, dai sul serio !


    Nicola Tessera nr. 781

  4. #4
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    Si qua in Val Seriana ci sono tante Audi e TMax

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  5. #5
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Se il TMax è molto tamarro devi persino stare attento alle sue prestazioni.
    Dalle mie parti c'è un preparatore che sui TMax monta il NOS e il turbocompressore, e pur avendo a disposizione una moto di potenza elevata, se sento il sound di un TMax troppo cupo cerco di non ingarellarmi.
    Non avete idea di come vanno.
    Ovviamente quelli standard non li considero proprio....



    Tic: in questo momento in garage (oltre alle moto) ho una A3 e un XMax 400, cioè il fratello/sorella minori del duo A4/TMax. Devo essere considerato anch'io un tamarro?

  6. #6
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    @sabba: Si, un tamarro minore. Oppure ti compri un versys e diventi ramarro tamarro minore.
    inviato urlando tramite topotalk

  7. #7
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    Perché si ha sempre un T-Max di fianco e un'Audi A4 attaccata al cülo ?

    @ Sabba : un tamarro no ma diciamo che sussiste il rischio chi ti stia incamminando sulla via della tamarraggine

    Il Tmax normale comunque fa da 0-100 in circa 6 secondi, le nostre moto in poco più di 3 ...


    Nicola Tessera nr. 781

  8. #8
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    @ Sabba : un tamarro no ma diciamo che sussiste il rischio chi ti stia incamminando sulla via della tamarraggine

    Il Tmax normale comunque fa da 0-100 in circa 6 secondi, le nostre moto in poco più di 3 ...
    Sì, sulla carta.
    In realtà quello collo scooter al via gira la manopola sta fermo lì ed è fatta.
    Noi si dovrebbe partire con motore sui 7000 giri, giostrarsi la frizione per tener su i giri e quindi cambiare a 11000.
    Non sono tanti (me compreso) che lo sanno fare, né l'ho mai visto fare se non al compare che faceva gare: è impressionante.
    Tu hai mai provato?
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
    WR250R '13 - la piccola

  9. #9
    FazerItaliano Andante L'avatar di Ticinese
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    Perché si ha sempre un T-Max di fianco e un'Audi A4 attaccata al cülo ?

    Teddy, fidati, forse per i primi due metri il Tmax sembra andar via ma quando la nostra moto prende i giri in prima non lo vediamo più


    Nicola Tessera nr. 781

  10. #10
    FazerStaff L'avatar di Landyone70
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    Citazione Originariamente Scritto da Ticinese Visualizza Messaggio
    Teddy, fidati, forse per i primi due metri il Tmax sembra andar via ma quando la nostra moto prende i giri in prima non lo vediamo più
    Smettila coi Martini che poi ti ingarelli coi Chips

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