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Discussione: Tagliando fz1 con 14 mila km

  1. #1
    FazerItaliano Novello L'avatar di helix
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    Tagliando fz1 con 14 mila km

    Come da titolo vorrei fare un tagliando fai da me visto che ho una discreta manualità
    Una volta leggendo tra vari manuali mi era capitato sottomano una specie di vademecum in cui venivano descritte tutte le varie cose da fare (cose da sostituire e cose da controllare ) sui tagliandi in base ai km totali percorsi dalla moto , purtroppo non riesco più a ritrovarlo quindi mi affido ai vostri consigli maturati delle vostre conoscenze

    Oltre al cambio olio ( Bardhal 10w50 o Bardhal 10w40 voi cosa mi consigliate? )
    cambio filtro olio
    cambio filtro aria cosa altro devo sostituire? o quali altri controlli devo effettuare ?

    Le candele ad esempio ogni quando vanno cambiate ?

    Poi la fz1 possibile che non abbia un filtro benzina? ho letto il manuale sia d'uso che di manutenzione ma non ho trovato nulla a proposito

    Come sempre grazie in anticipo per i suggerimenti che mi darete
    Ultima modifica di helix; 19/04/2015 alle 16:18
    FZ1 Two Tone White Black 2010

  2. #2
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Nello60
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    Ciao, che io sappia l'unico filtro benzina so trova vicino la pompa nel serbatoio, personalmente l'ho pulito a circa 20.000 km ma non ne era necessario. Non dici di che anno é la moto ma come da libretto manutenzione la sostituzione dei liquidi, olio freni e liquido refrigerante, va fatta ogni due anni. Le candele le ho sostituite a 20.000 km ma potevano andate ancora par altrettanti km. Buon lavoro😉
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  3. #3
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    E' scritto in firma l'anno della mia moto non l'ho specificato per quello Comunque è del 2010.
    Lo scorso anno ho cambiato le pastiglie posteriori quindi ho fatto anche il cambio del liquido. Allora oltre alle cose menzionate ad inizio post mi basterà fare un cambio liquido freni anteriori e liquido di raffreddamento e per quest'anno dovrei stare apposto. candele quindi prossimo anno
    Grazie
    FZ1 Two Tone White Black 2010

  4. #4
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Nello60
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    Sono collegato con il cellulare e non ho letto la tua firma, chiedo venia😊. Fossi in te cambierei anche le pastiglie anteriori, dopo 5 anni anche se non consumate del tutto potrebbero risultare ormai dure e poi quelle di primo impianto non sono il massimo. Credo che sia superfluo ricordare che la catena va pulita e lubrificata ogni 500 km. Per il resto goditi la tua splendida moto😊
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  5. #5
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    La sostituzione delle pastiglie posteriori l'ho dovuta fare non perché usurate ma solo perché sopratutto in discese ripide facevano un bruttissimo rumore. Probabilmente il vecchio proprietario li aveva sostituito con un modello troppo a buon prezzo non ho mai fatto il cambio liquido, che tu sappia si trova in giro qualche guida oppure saresti così gentile di spiegarmi in grandi linee come va effettuato ? Grazie
    FZ1 Two Tone White Black 2010

  6. #6
    FazerItaliano Novello L'avatar di helix
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    Si si catena sempre perfettamente lubrificata
    FZ1 Two Tone White Black 2010

  7. #7
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    Con la funzione " cerca" sul forum troverai informazioni molto dettagliate. Comunque io ho fatto così: Aperto il tappo radiatore e ampolla di recupero logicamente a moto fredda. Scaricato il liquido scollegando il tubo che va al radiatore olio "lato freno"della moto. Ricollegato il tutto ho riempito il radiatore dalla parte superiore e l'ampolla di espansione. Messa in moto e fatte partire le ventole effettuando il rabbocco sempre dall'ampolla. Buon divertimento 😁
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  8. #8
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    Questa ampolla di recupero dove situata? Per il resto penso di aver capito
    Il tubo da staccare a cui ti riferisci e questo?
    ImageUploadedByTapatalk1429462379.803162.jpg
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  9. #9
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Nello60
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    Non avendo il manuale ho cercato di facilitare un po la cosa. Questo è il tappo di scarico di cui giustamente parla KK
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  10. #10
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    Questoé il dado di spurgo. L'ampolla si trova sul lato freno dietro la fiancatina in platica
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