Buona sera sono da poco possessore di una FZS 600 del 2000 con depotenziamento a 35kw.
Appena presa la moto ho iniziato con le modifiche il stile cafe racer sia dal punto di vista telaio e ciclistico che dal punto motoristico.
Dopo avere smontato e rimontato i carburatori con apposisto kit Dynojet stage 3+filtri a cono e scarico corto laterale.
Ho rimontato il tutto e carburato la moto,le prime impressioni di guida sono state che la moto risulta carburata ma in moto le prestazioni risultano invariate come se dagli 8 ai 13000 giri la moto si blocca nel salire.
Quindi mi chiedo se ci sia un blocco sulla centralina per consentire il depotenzimento e non far salire la moto di giri.
A breve le foto dei lavori!!
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Sicuramente non è perché sono acido 
