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Discussione: MT Tracer 09

  1. #1
    FazerItaliano Novizio L'avatar di FRANKIE01
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    MT Tracer 09

    Ieri ho provato la Tracer 900, e con molta probabilità sarà la mia prossima motina, appena me lo potrò permettere......basta Fz1.
    Mi piace perché voglio una moto x andare on coppia, ma con un bel motorino che mi faccia divertire anche quando vado da solo con gli amichetti di merende......
    Ha un gran motore che tira subito in basso e parte a razzo in ogni marcia e situazione, certo non ha gli allunghi della Fz1, ma non me ne frega, voglio una moto piu leggera, piu agile, meno fisica , piu pronta in basso e cosa importante piu comoda.......
    Quella che ho provato mi piace x tutto , frizione antisaltellamento che non la mandi in crisi neanche nelle staccate assassine e , freni potenti e ben modulabili, unico neo mi sembra che l' abs sia troppo invasivo, forse è una mia idea? Boh, ma per il resto me ne sono innamorato subito........qualcun altro l' ha provata?
    Datemi le vostre impressioni......

  2. #2
    FazerStaff L'avatar di luchetto
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    Sospensioni da rivedere il mono in particolare un po molle ( come in quasi tutte le Yamaha ) davanti sono passabili se non si hanno grandi pretese naturalmente è una turistica e per un uso puramente turistico può andar bene così per il resto bel mezzo ( estetica a parte ma è soggettiva ) e per i freni l'abs dà quella sensazione ma ti abituerai presto

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    un romano a mantova
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  3. #3
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Confermo quanto detto da Luchetto, sospensioni e abs di fascia bassa. Le prime se alzi il ritmo vanno in crisi, il secondo si fa sentire più di quanto dovrebbe.

    Per il resto se ti piace esteticamente fai u ottimo affare.

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  4. #4
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Io ce l'ho da gennaio 2016, quindi il modello senza frizione anti saltellamento.
    Dipende da come sei abituato è da come usi la moto.
    Io arrivavo da un'FZS 1000 con mono FG e forca modificata e con la Tracer mi sono subito reso conto di dover spendere un po' di soldini in sospensioni.
    Ho fatto prima la modifica di Giotek al mono e forcelle, il risultato è buono, sopratutto confrontato con la spesa.
    A me però non è bastato, qualche mese fa ho preso un mono Mupo usato ed ho trovato la quadra.
    Ora la moto si guida con si deve.


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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
    Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011

  5. #5
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Io ho scritto fiumi di parole (Jalisse Mode ON) sulla Tracer.
    La moto in se va bene, anche se è conveniente montare un buon monoammortizzatore e pastiglie freni con più "mordente", il tutto per tenere a bada in modo migliore il propulsore esuberante (in ogni mappa, a parte la Rain).
    È un filino sottotono come finiture, ma con una cifra tutto sommato contenuta è possibile migliorarla e renderla ben più che decente (parabrezza alto, paramani della XT1200Z SuperTenerè, piastra posteriore, frecce a led, e poco altro).
    Così facendo la moto dove fa decisamente papabile, ma non è più così economica come nasce.


  6. #6
    FazerItaliano Andante L'avatar di topo
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    Io l'ho provata. Mi riservo di provare quella di Pietro col mono che costa come mezza moto, per il resto ho fatto test drive a palate su quel genere, e continua a sembrarmi la cenerentola del gruppo, tolto il problema del prezzo veramente basso, che qui cmq non scontano di un euro e va a pareggio con modelli più basonati alla fine dei conti.


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    Ultima modifica di topo; 22/08/2017 alle 13:57

  7. #7
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Io l'ho preso usato il Mupo e pagato il giusto.


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  8. #8
    FazerItaliano Andante L'avatar di topo
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    So tutto dei tuoi magheggi, compreso tentare di stordire il venditore a colpi di media 😆 ciò non toglie che il kit che aveva lui sotto, forche più mono, porta la tracer a costare come un multi 950 (faranno un pacchetto forche anche per la tracer no?)

    inviato urlando tramite topotalk

  9. #9
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Ê quello il problema.
    Le altre moto concorrenti costano di più di listino. ma non hanno alcun bisogno di modificare nulla a livello ciclistico ed estetico (finiture).
    Alla fine della fiera le moto costano tutte più o meno uguali.
    Ducati MultiStrada 950
    Kawasaki Versys 1000
    Suzuki V-Strom 1000
    Yamaha Tracer 900
    Triumph Tiger Sport 1050
    Honda CrossRunner 800
    KTM Adventure 1090

    Roba di pochi Euro tra una e l'altra.


  10. #10
    FazerStaff L'avatar di max65
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Ê quello il problema.
    Le altre moto concorrenti costano di più di listino. ma non hanno alcun bisogno di modificare nulla a livello ciclistico ed estetico (finiture).
    Alla fine della fiera le moto costano tutte più o meno uguali.
    Ducati MultiStrada 950
    Kawasaki Versys 1000
    Suzuki V-Strom 1000
    Yamaha Tracer 900
    Triumph Tiger Sport 1050
    Honda CrossRunner 800
    KTM Adventure 1090

    Roba di pochi Euro tra una e l'altra.

    Avranno anche prezzi simili, ma viaggiano su pianeti diversi.

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