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Discussione: Sostituzione kit catena corona e pignone.

  1. #21
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Citazione Originariamente Scritto da Xenon8 Visualizza Messaggio
    emmhh... quello mi capita spesso


    dopodichè passo alle catene industriali che si vendono in ferramenta a metro
    Darti all’ippica no?

    Ciao Giancà.


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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
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  2. #22
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    Ahahahah
    Cmq no ho paura dei cavalli ce se fatto male pure superman... meglio la moto

  3. #23
    FazerItaliano Novello L'avatar di albatros1
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    Citazione Originariamente Scritto da renzo66 Visualizza Messaggio
    Vabbè insomma 29000 km so giusti per una catena originale Yamaha,anche perché con la Fazer 600 ne ho fatti molti di più senza cambiarla mai circa 60000 (poi l'ho venduta)era del 2004 mentre fz8 e del 2013 e non è che che l'ho trascurata ho fatto manutenzione né più e né meno ad entrambi però mi ritrovo che ora devo cambiarla appunto a 29000 km.
    Si ma se uno vuole ne fa anche 40.000 km
    Col primo equipaggiamento
    Ma cari possessori di Yamaha ma non vi siete mai accorti che la catena originale si allunga in continuazione ?
    Si allunga perché di bassa qualità


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  4. #24
    FazerStaff L'avatar di Landyone70
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    Fzs600 del 2002...mai tirato la catena e buttata dopo 64000km
    Sostituita con una did vx2 520 e dopo 14000km anche questa mai tirata!!!per ora.

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  5. #25
    FazerStaff L'avatar di luchetto
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    Citazione Originariamente Scritto da albatros1 Visualizza Messaggio
    Si ma se uno vuole ne fa anche 40.000 km
    Col primo equipaggiamento
    Ma cari possessori di Yamaha ma non vi siete mai accorti che la catena originale si allunga in continuazione ?
    Si allunga perché di bassa qualità


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    Ma chi te lo ha detto? La mia originale sempre o quasi viaggiando in 2 ha fatto 56000 km e cambiata per sicurezza non perché al limite di usura è nel frattempo l'avrò allungata di una tacca in tutta la sua vita ingrassando e lavando ogni mille km. Ora ho su una PBR 530 e pignone con un dente in meno con 25000 km che potrebbe arrivare ai 30 ma che cambierò prima in primavera

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  6. #26
    FazerItaliano Novello L'avatar di albatros1
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    Sostituzione kit catena corona e pignone.

    Io con fz8 avevo sto problema
    Mio amico tre anni dopo preso mt 09 stesso problema poi avendo problemi al motore la data dentro e preso una altra uguale ma modello 2016 stesso problema di nuovo catena che si allunga
    Tu controlla la tua catena prima di parlare
    Sul sito della DID scrivono che alcune catene di primo equipaggiamento di loro produzione non sono di qualità perché il costruttore delle moto richiede catene di qualità media
    La DID ha avvisato i clienti che le sue catene di normale vendita sono di qualità ottima cioè sono diverse da quelle di primo equipaggiamento di alcune moto


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    Ultima modifica di albatros1; 12/10/2017 alle 15:08

  7. #27
    FazerStaff L'avatar di luchetto
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    È probabile che a te sia andata così ma a la maggior parte direi di no la mt09 ha una erogazione diversa ed è più facile che accada so di gente col multistrada che non è arrivata a 18000 quindi credo che il fattore tipologia moto conti molto per non parlare della manutenzione poi

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    Ultima modifica di luchetto; 12/10/2017 alle 15:27
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  8. #28
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    L’MT-09 monta catene DID di pessima qualità.
    Già dopo 5000 km gli or si sbriciolavano, a 15000faceva un rumore da Ducati con la frizione a secco, oltre ad aver acquisito un gioco laterale poco rassicurante.
    La stessa cosa è successa a parecchi altri possessori.
    È indubbio che la qualità delle catene che sta montando ora Yamaha, non sia la stessa di quelle che montava in passato.
    Diciamo che anche la qualità generale che si percepisce, non è nemmeno lontana parente a quella di qualche anno fa.



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  9. #29
    FazerStaff L'avatar di luchetto
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    Citazione Originariamente Scritto da Pietro 2 Visualizza Messaggio
    L’MT-09 monta catene DID di pessima qualità.
    Già dopo 5000 km gli or si sbriciolavano, a 15000faceva un rumore da Ducati con la frizione a secco, oltre ad aver acquisito un gioco laterale poco rassicurante.
    La stessa cosa è successa a parecchi altri possessori.
    È indubbio che la qualità delle catene che sta montando ora Yamaha, non sia la stessa di quelle che montava in passato.
    Diciamo che anche la qualità generale che si percepisce, non è nemmeno lontana parente a quella di qualche anno fa.



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    D'altronde per ridurre i costi dovranno pur abbassarli da qualche parte

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  10. #30
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Sostituzione kit catena corona e pignone.

    Che hai fatto un corso da pr Yamaha?
    Se mi propongono una Yamaha a 10.000€, io mi aspetto di acquistare un prodotto ci qualità Yamaha.
    Se non ci stanno dentro, che aumentino il prezzo.
    Se no che tolgano il marchio dal serbatoio.
    Ciao Luchè

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