Se sono in ferraccio va bene....magari e' la postura che fa' pena o il manubrio in ferro anziche alluminio oppure, semplicemente le manopole che non c'e la fanno piu'....
Se sono in ferraccio va bene....magari e' la postura che fa' pena o il manubrio in ferro anziche alluminio oppure, semplicemente le manopole che non c'e la fanno piu'....
Vedete come ce l'ho?
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Classico drag bar
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Inguardabile....
A livello di guida, ti farà sicuramente caricare di più l’anteriore.
Però se sei scomodo...
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Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011
Non hai nemmeno avvicinato i riser.....e quei bulloni da carpenteria la sopra non promettono nulla di buono...... dimmi che hai degli spessori sotto per alzarlo....
No i riser sono quelli rialzati della accossato perché ho il copriserbatoio bagster con relativa borsa e essendo un pelo piccolo 1.70 x 61 kg ho alzato il manubrio per una maggiore comodità.
Le viti sono quelle della accossato....a me dell'estetica in quel punto non mi interessa..
Però appunto sono scomodo e ho le mani che non le sento più dopo poco....é per questo che stavo valutando di tornare all'originale...solo che chiedevo consigli
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Con l’originale non riusciresti più a guidare, provare x credere.
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