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Discussione: La prima bolognese di Pave... Ducati SuperSport 939 S

  1. #101
    FazerItaliano Andante L'avatar di antonioaletta82
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    Si confermo è piccola... ed è uno dei suoi pregi ! Comunque non è che io sia un folletto del bosco (180 cm per purtroppo 90/91 kg) e ci sto bene.

    Lamps
    Confrontato a me sei pelle e ossa!

    Grazie per la risposta, ero curioso. Rinnovo i miei complimenti per il bolide

  2. #102
    FazerStaff L'avatar di subteo80
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    pave come sta messa a freno motore?? la sua esagerata mancanza sul monster 1200 è stata una delle prime cose che mi ci ha fatto rinunciare

  3. #103
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Se usi il blipper in scalata ne hai ovviamente poco (tecnicamente tiene leggermente aperte le farfalle per qualche millisecondo per facilitare la scalata), se scali normalmente ne hai. Sicuramente meno che con l'LC8 ma si sente.

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  4. #104
    FazerStaff L'avatar di subteo80
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    bene bene, allora gli hanno dato un po di carattere al 900 ... con il monster forse hanno avuto paura che tutti quei cv cadessero in mani inesperte e lo hanno praticamente parificato a quello di un 4 cilindri, per i miei gusti (ed anche quelli del conce, per sua stessa ammissione) veramente troppo poco.

    il freno motore dell'LC8 990 senza frizione anti-saltellamento è un'autentica goduria a V

  5. #105
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    La Ducati è la Ferrari delle moto.
    Purtroppo avrai sempre il circolo delle persone intorno che la guardano e la toccano, dai bambini alle persone anziani, a me succede sempre così

  6. #106
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Vorrà dire che farò pagare il biglietto

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  7. #107
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Citazione Originariamente Scritto da subteo80 Visualizza Messaggio
    il freno motore dell'LC8 990 senza frizione anti-saltellamento è un'autentica goduria a V
    Me lo ricordo bene dai tempi della SMT ! Sulla bolognese c'è ma indubbiamente meno. E in caso di bisogno l'antisaltellamento è presente.

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  8. #108
    FazerStaff L'avatar di subteo80
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    ora c'è anche sulla mia ... ma quasi quasi preferivo senza, nelle scalatone brutali verso le marce più corte la moto non si intraversa più

  9. #109
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Citazione Originariamente Scritto da subteo80 Visualizza Messaggio
    ora c'è anche sulla mia ... ma quasi quasi preferivo senza, nelle scalatone brutali verso le marce più corte la moto non si intraversa più
    Allora, ce la vuoi presentare sta moto?


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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
    Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011

  10. #110
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    Citazione Originariamente Scritto da Pietro 2 Visualizza Messaggio
    Allora, ce la vuoi presentare sta moto?


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    Vuole mantenere suspance.

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