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Discussione: La prima bolognese di Pave... Ducati SuperSport 939 S

  1. #561
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Normalmente la taratura standard delle sospensioni delle moto è fatta per piloti di 75/80 kg ma io purtroppo sono un po' più zavorrato ho provato ad aumentare il precarico del mono, dai 19 mm standard sono passato a 23 mm e mi pare che la differenza si senta, la moto resta un po' più alta dietro ed è più svelta in inserimento

    Devo verificare con un'uscita seria che non abbia acquisito la tendenza a "prendere sotto" davanti, tipico comportamento da eccesso di precarico dietro, ma la prima impressione è positiva

    Secondo voi devo intervenire anche davanti o va bene così


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  2. #562
    FazerStaff L'avatar di Landyone70
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    Se non hai avvertito degli scompensi vuol dire che la forcella tiene ancora bene.
    Prova cosi intanto.


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  3. #563
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Più che altro mi serve qualche km di curve buone a ritmo giusto, per ora solo rotonde o poco più...

    Lamps


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  4. #564
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Ufo
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    Appena potrai faremo un test in Toscana ... anche io devo mettere alla frusta la Fazerona ...
    http://img13.imageshack.us/img13/1999/ottobianopiega2100x86.jpg Ex Fzs 600 K3 Blu Galaxy "Camilla" - Now FZS 1000 mod. K5 "Nonna Papera" - Tessera n° 291 - "Vecchi si diventa solo quando i ricordi prendono il posto dei sogni" (Enzo Ferrari)

  5. #565
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Citazione Originariamente Scritto da Ufo Visualizza Messaggio
    Appena potrai faremo un test in Toscana ... anche io devo mettere alla frusta la Fazerona ...
    Non vedo l'ora

    Nel frattempo oggi abbiamo altri 10/15 km all'ora in più come minimo





    Lamps


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  6. #566
    FazerItaliano Novello
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    Questo non mi piace
    Però se la fa andare di più....

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  7. #567
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Lamps


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  8. #568
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Citazione Originariamente Scritto da Pave Visualizza Messaggio
    Normalmente la taratura standard delle sospensioni delle moto è fatta per piloti di 75/80 kg ma io purtroppo sono un po' più zavorrato ho provato ad aumentare il precarico del mono, dai 19 mm standard sono passato a 23 mm e mi pare che la differenza si senta, la moto resta un po' più alta dietro ed è più svelta in inserimento

    Devo verificare con un'uscita seria che non abbia acquisito la tendenza a "prendere sotto" davanti, tipico comportamento da eccesso di precarico dietro, ma la prima impressione è positiva
    Mi sono accorto che sulle asperità il retrotreno tendeva a rimbalzare in modo molto secco, evidentemente il maggior precarico faceva estendere il mono troppo velocemente; ho allora aggiunto due click al freno in estensione da -14 a -12 da tutto chiuso, e la cosa mi è sembrata funzionare, la sospensione è rigida ma non rimbalza più in quel modo.

    E' corretto quello che ho fatto ? A vostro parere devo metter mano anche alla forcella o può andare già bene così se il mio obbiettivo è semplicemente adeguare la moto al mio "peso piuma" ?

    Lamps


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  9. #569
    Tesoriere Club L'avatar di Brividoblu
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  10. #570
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    No la moto è così come esce di fabbrica, volevo solo adeguare il mono al mio dolce peso...

    Lamps


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