D...davanti....oppure D...dietro...
Lamps
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Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Peccato. Avrei preferito le cambiassi per fare una comparazione con qualcos'altro ma in fondo era perché le vorrei mettere su pure io ma aspetto qualcino che me le compari sullo stesso mezzo con qualcosa che ho conosciuto
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Guarda Andrea sono stato fortemente tentato dalle Pirelli Rosso Corsa II anche perché l'anno prossimo vorrei coronare il sogno di girare al Mugello, ma essendoci di mezzo l'inverno (nel quale comunque qualche giretto lo faccio) ho preferito gomme un filo meno sportive ma più a loro agio in caso di umido e freddo.
Lamps
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Sai che su questo il buon Todeschi è una garanzia a proposito, ha appena assunto un ragazzo che si occupa solo ed esclusivamente delle gomme moto per dare una mano a Francesco che era da sempre l'unico tra tutti loro a fare le moto... che dire... davvero complimenti, visto poche volte lavorare con una simile cura, competenza e attenzione. Bravo.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Bene... quando avrà le Mitas magari andrò da lui
Ex Fzs 600 K3 Blu Galaxy "Camilla" - Now FZS 1000 mod. K5 "Nonna Papera" - Tessera n° 291 - "Vecchi si diventa solo quando i ricordi prendono il posto dei sogni" (Enzo Ferrari)
Riassumo qui quanto riportato in altro topic, giusto per continuare in questo la storia della mia moto.
Mi capitava una cosa strana ogni volta che facevo il pieno: la moto per i primi 5/10 km non tiene il minimo, da ferma si spegne e alle piccole aperture strappa, se mi fermo e apro il tappo benzina si rimette ad andare bene ma poi ricomincia, e va avanti così appunto per una decina di km. Se invece rifornisco meno del pieno non lo fa.
Portata la moto in concssionaria come prima cosa hanno montato un tappo nuovo il problema rimaneva, e si sono accorti che la guarnizione di gomma che dovrebbe garantire le tenuta tra tappo e buco serbatoio non tiene sia con tappo nuovo che con tappo vecchio, con benzina che vaga nella zona intorno al buco bagnando la flangia di fissaggio nella zona circolare sotto il tappo, dove c'è anche l'imbocco dello sfiato.
Ducati ha quindi ordinato la sostituzione immediata del serbatoio con spedizione urgente, trattandosi di benzina viene considerato problema potenzialmente pericoloso.
Oggi mi hanno chiamato per avvisarmi che il lavoro era finito, serbatoio sostituito e moto ritirata (me l'hanno anche lavata), fatti 10/15 km e sembra tutto risolto, domenica spero di fare un po' di km e avere conferma.
Comunque voto 10 al concessionario di Mantova e al service Ducati, gestito tutto in modo velocissimo e senza alcuna difficoltà. Quando capita un problema è ovviamente una rottura, ma una risposta in garanzia di questo livello aiuta a far passare il fastidio.
Lamps
P.S. piccolo dettaglio... il serbatoio verniciato e completo costerebbe 1.400 euro...
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Un po' in anticipo ma oggi è arrivato Babbo Natale per la mia SS il periodo non è quello giusto per usarle ma l'occasione quando si presenta va presa al volo
E ora via a progettare occasioni per usarle, sperando che il 2019 mi porti più tempo libero del 2018
Lamps
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Complimenti, davvero belle!
La capienza di 48 litri è ideale per le gite di qualche giorno anche con moglie al seguito (io ho delle Oxford morbide di pari capienza e sono riuscito a fare 3-4 giorni in due senza problemi).
Visto che possono montare anche sul mio Monster 797 è dato che volevo autocostruirmi dei supporti per le mie borse, riesci a postare qualche foto delle istruzioni di montaggio dei telai o la foto del sottocoda quando le monti?
Grazie mille in anticipo.....
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Vendo Yamaha Fazer 800 del 2010:
https://www.fazeritalia.it/fazerforum...d.php?t=271349