Eh infatti per quello sono dubbioso.Originariamente Scritto da katana
Potrei aprire un thread apposito: Teddy on tyres
Cosi metto lì tutte le mie paturnie "gommistiche" (neologismo? Mah).....
Eh infatti per quello sono dubbioso.
Potrei aprire un thread apposito: Teddy on tyres
Cosi metto lì tutte le mie paturnie "gommistiche" (neologismo? Mah).....
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pestaMa con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
Mi ricordo che le opinioni tra i possessori del 110 vs quello del 120 fossero nettamente diversi, eppure tutti quelli del 110 avevano la stessa opinione e tutti quelli del 120 un'altra.
Io mi trovai benissimo con le m7 sulla ina, proprio probabilmente perché mediamente più veloci a scendere di altre.
Inoltre le m7 son state le gomme che mi hanno dato maggior confidenza in condizioni totalmente opposte (bagnato e freddo vs caldo torrido).
Non credo che il pave possa però essermi di aiuto... Non credo abbia mai bagnato la rossa
Poi, sinceramente, la SMT va molto più di quanto io riesca ad usare quindi ogni mia disquisizione è puramente teorica... Anche se vorrei provare una cisa o meglio un Muraglione con gomme tipo sportattak 3 o simili.
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Eh magari !!! L'ho bagnata eccome, sia con le Rosso III che con le M9 e con entrambe mi sono trovato bene senza alcun problema... chiaramente sul bagnato non corro, ma questo penso valga per tutti.Non credo che il pave possa però essermi di aiuto... Non credo abbia mai bagnato la rossa
Con il freddo invernale invece direi un filo meglio le M9 probabilmente perché la maggior progressività di discesa rispetto alle Pirelli infonde sicurezza in un contesto nel quale tipicamente se ne ha poca.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Ufo pirla !!
Ex Fzs 600 K3 Blu Galaxy "Camilla" - Now FZS 1000 mod. K5 "Nonna Papera" - Tessera n° 291 - "Vecchi si diventa solo quando i ricordi prendono il posto dei sogni" (Enzo Ferrari)
Basta che ogni 1500km pieghi basta 2 o 3 volte... E rimane tonda...Anche la Ona fatica a digerire le gomme "quadre" ...
Pirlaaaaaaa
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Qualcuno già lo ha saputo, quindi tenta vale che faccia outing... mercoledì ho consegnato la SuperSport alla concessionaria P&D di Milano e ho preso altro.
I motivi del cambio ? Bhe il primo è semplice, come mi ha detto recentemente Ufo "a te piace cambiare" che è vero ma in questo caso hanno influito anche motivazioni economiche: ad aprile la SS compirà 5 anni e quasi 30 mila km, con la poco simpatica conseguenza che avrei dovuto spenderci circa 1.500 euro per manutenerla come si deve, rimanendo comunque con una moto che per età e km in relazione a segmento e marca sta subendo una notevole svalutazione.
A tutto questo aggiungiamo una moto che mi stizzica da tempo e che ho trovato con la giusta occasione... e così detto fatto, questa Ducati me la sono goduta per bene ma ora spazio ad altro.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
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Non ci interessa il motivo del cambio, ma cosa hai preso
Inviato seduto al bar
my bar carruozzo&macerone
stay tuned
Lamps
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La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Già vedo il prossimo post, qui sul PaverForum:
la seconda Austriaca del Pave.
Ottima scelta. A prescindere.
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Non potevo prendere la stessa moto di mio fratello
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
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