La prima bolognese di Pave... Ducati SuperSport 939 S

[teddy]

Mettete su una IAT Belinassu.
90€ di puro godimento, senza doversi sbattere per mappare, bancare, smontare, rimontare.

Sì però boh, io l'ho provata su auto e 250 ma non mi pare di aver visto benefici.
Vediamo quando monterò la centralina sul 250,magari rifaccio qualche test...

[Gizmo]

Per i miei gusti purtroppo ne mancano una quindicina abbondante... e non c'è alcuna modifica after market che ce li possa portare.

Lamps

Se cerchi più cavalli è ora di cambiare moto... A me non era piaciuta per quello, i 120cv finiscono presto...

[Pave]

No guarda al momento non penso proprio di cambiarla perché mi piace molto esteticamente, si guida da dio, rappresenta il perfetto compromesso che cercavo da anni e a dirla tutta sarei in difficoltà a trovare una degna sostituta... ciò non toglie che mi piacerebbe avere più motore per quelle poche volte che vado in pista e per quando in strada ti prendono i 5 minuti, ma è una pecca che sono assolutamente disposto a tollerare visti i tanti aspetti che amo di questa moto.

E poi è vero che i cv non sono molti, ma i tanti kgm li fanno sembrare di più !

Lamps

[giorgiog1]

Concordo con PAVE, fare 700km in un giorno e non sentirli sul fisico non è da tutte la moto
Il fondo schiena ringrazia

A me piacerebbe tanto provare la Kawasaki zx9r
Qualche confronto?
Inutile dire che essendo una moto di 20 anni fa non ha l'elettronica delle moderne ma sinceramente io dell'elettronica faccio volentieri a meno


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[Pave]

A me piacerebbe tanto provare la Kawasaki zx9r

Ti prego non parlarmi di Kawa Ninjia 900 ci ho fatto 44 mila km tra il 2003 e il 2007 e cornuto io il giorno che ho deciso di venderla mi sono ripromesso che un giorno la ricomprerò per tenerla per sempre, ne sono tutt'ora innamorato alla follia Che moto... rispetto alla R1 o alla GSXR dell'epoca pagava in pista un assetto meno estremo e qualche kg di troppo, ma aveva un motore PAZZESCO e per la guida allegra ma comoda su strada era fenomenale. Per tante cose è legata doppio filo alla nostra SS, ho ritrovato nella rossa tante delle caratteristiche che amavo della verdona.

Lamps

[giorgiog1]

Meglio carburatori o 2004 ie?
Potrebbe essere una alternativa alla FZ6
Però poi sarebbe troppo simile alla SS


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[Pave]

Meglio carburatori o 2004 ie?

Due moto totalmente diverse. La 2003 è stata l'ultima 900 a carburatori, la 2004 la prima 1000 a iniezione (non sono sicuro di questo dettaglio), la 900 era molto simile come concetto alla nostra SS mentre la 1000 era fatta per competere direttamente con la R1 era quindi molto estrema, una vera belva scatenata.

Lamps

[giorgiog1]

Si, credevo che dal 2004 fosse a iniezione invece sembra ci sia solo a carburatori
Infatti leggendo in giro dovrebbe essere proprio una SS un bel po' più cattiva
Mi viene voglia di mettere in vendita la FZ6, 3 moto sarebbero troppe tra bollo e assicurazione
Quanto mi piacerebbe poter avere 6 7 moto nel garage, ma non chissà cosa, moto datate, milf...



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[Pave]

Grazie al mercatino del forum desmoriders via i tappi telaio in gomma ed ecco quelli in ergal... ora la SS andrà almeno 10 km/h più veloce





Lamps

[Gizmo]

Ma quelli in gomma non li senti sul ginocchio/gamba, quelli in alluminio si se non hai la tuta o pantaloni spessi.

Io le cose alluminio rosso sulla Ducati non le ho mai messe perchè il rosso alluminio è rosa, quindi non ci stanno benissimo, non capisco perchè ma è l'unico colore che nessuno riesce a ripodurre correttamenter, gli altri colori (blu, nero, ... ) sono molto più realistici