Originariamente Scritto da
_sabba_
Sul TCP ho postato una ricca recensione della nuova MotoGuzzi V85TT, con tanto di elenco di pregi e difetti.
Se volete potete darci una occhiata, o se interessati la posso “ricopiare” anche qui.
La moto è molto valida, e potrebbe anche
non essere considerata una MotoGuzzi.
È molto evidente la progettazione più moderna e attuale deil’engineering Aprilia, e ci sono davvero pochi richiami tecnici al passato (stilistici sicuramente).
Però non è certo una moto del segmento della Fazerotta.
Anzi, non ha proprio nulla a che vedere, ed è quanto di più diverso si possa pensare/credere.
Chi non è abituato al cardano fa la lingua lunga, e chi ha nel polso l’allungo di un quattrocilindri, deve completamente riparametrare il suo modo di guidare.
Il bicilindrico tira tanto dai 3000 ai 7000 giri, poco sotto e praticamente nulla sopra.
Meglio non sgasare al minimo da fermi, altrimenti sentite la moto dondolare verso destra.
Per fortuna questa “caratteristica” dei tempi che furono, è stata ampiamente attenuata in condizioni di marcia, e non induce alcuno squilibrio dinamico.
Anzi, la V85TT ha una ciclistica da riferimento, tanto perfetta che “nasconde” la ruota da 19” e fa sembrare una piuma la moto.
A parte il cardano, che proprio non sopporto, a me è piaciuta moltissimo.