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Discussione: I guard-rail, quelli belli

  1. #1
    FazerItaliano Andante L'avatar di topo
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    I guard-rail, quelli belli

    Ieri ho fatto una passeggiata lungo l'aurelia e ho fatto un paio di foto che son anni che ci penso ma non ho mai avuto l'occasione...
    Giudicate voi... Non ci faranno nulla ma son riusciti a farli più pericolosi dei soliti...



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  2. #2
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    In Ottobre, scendendo dal Turchino in direzione Piemonte, un amico davanti a me, è caduto x asfalto estremamente scivoloso, è andato a sbattere contro il sostegno del guard rail con il torace, fratturandosi 6 costole.
    E che aveva il paraschiena con protezione toracica.



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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
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  3. #3
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    Beh, li se passi sotto, o ti spezzi sul montante o il cavo finisce l'opera

    Alla protezione toracica tra un paio di anni, ho tutte le giacche di un anno al massimo che quando ho preso il forcefield liv 2 son diventate di misura stiracchiata... Ma ci ho già pensato

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  4. #4
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    Magari pensano che siano più sicuri
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    Se rispondo sintetico... è perché ho poco tempo Sicuramente non è perché sono acido

  5. #5
    FazerItaliano Andante L'avatar di topo
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    Che invece di volare di sotto, se non incastri il casco o prendi un montante, ti afferri al cavo? Il bello che non è solo li ma poi hanno cambiato sistema

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  6. #6
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    Se creassero 'sta cazzzzo di norma uni, ferma da anno
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  7. #7
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Gizmo
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    In Italia il guardrail è pensato per contenere il veciolo (auto/camion) sulla strada e non farlo andare oltre (ad esempio in un fossato/burrone).
    Per quello che in questo caso hanno messo anche il cavo.
    Purtroppo sono rari quelli studiati anche per incidenti da motociclisti.

    Tipo questo :
    https://st.ilfattoquotidiano.it/wp-c...-rail-moto.jpg

  8. #8
    FazerItaliano Andante L'avatar di antonioaletta82
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    Purtroppo senza una norma chiara ed applicabile si rischia di fare più danni che altro. Spero che quanto prima si riesca ad avere un livello di protezione paragonabile a quello della Francia dove in tutte le curve pericolose vedi la protezione in gomma/plastica sui paletti.

  9. #9
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Gizmo
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    Le protezioni sui paletti anche qui in Italia sulle strade di montagna si iniziano a vedere, ma non risolvono del tutto, puoi sempre finire sotto il guardrail o peggio oltrepassarlo.

  10. #10
    FazerItaliano Andante L'avatar di topo
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    @gizmo il guard rail in questione da su un salto di 3 metri buoni, ed è imbullonato ogni singolo montante ad un perno del 24mm a occhio, e il tutto a sua volta annegato in un cordolino di cemento da 30cm per 30cm...
    Il cavo ha funzione portante perche all'urto secondo me i 2 o 3 pali interessati si strapperebbero dal fondo...
    Però senza una protezione sono una mannaia dovesse scivolarci uno... E qui circolano in sputer h24 7/7... É solo questione di tempo... Per gortuna sono in una curva veloce tra due curve molto lente e viscide

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