Originariamente Scritto da
antonioaletta82
Ciao!
Viste le tue osservazioni hai fatto decisamente bene a dedicare alla tua moto questo bel tagliando approfondito. Ti lascio qui di seguito qualche considerazione personale:
1. Liquido sedimentato mai sostituito. Per il lavaggio del circuito mi spiace dirtelo ma probabilmente usando solo acqua corrente hai fatto danni. Il circuito è progettato per andare rigorosamente con miscela di acqua e glicole che tra le altre ha la funzione di proteggere il circuito dalla corrosione. Ti consiglio un paio di risciacqui con il liquido adatto (i tipo prescritto dalla casa, non sono tutti uguali). Il radiatore è quasi sicuramente di alluminio che è un materiale autopassivante. Detto in parole povere è di suo resistente alla corrosione
2. Olio nero ma soprattutto grumoso vuol dire olio mai sostituito. Improbabile avesse 1000 km. Per quello che costa cambiare un filtro ad ogni tagliando male non fa!
3. Le pieghe del filtro aria si possono storcere con l'età o con l'umidità. Era stato "cambiato" anche quello?
4. Ottima idea pulire la zona del carter pignone!
5. Se i liquidi fossero miscelati troveresti della roba simile alla maionese (giallastra e cremosa). Che sia ossidato esternamente non è necessariamente un segnale di allarme, magari essendo montato in una zona nascosta non prevede un trattamento particolare contro la ruggine. Se ti sembra mal ridotto ti suggerisco di sostituirlo direttamente con uno recuperato anche da una moto incidentata: una rottura di questo componente comporta cazzi amari per l'intero motore. Inoltre lo strato di ossido superficiale protegge lo spessore sottostante dalla ruggine stessa che così non riesce a passare, molto probabilmente nessuno di quelli che hanno progettato il motore hanno previsto una sua pulizia. Infine è abbastanza normale che alcune zone dei circuiti restino pieni durante la sostituzione dei fluidi: per come sono compatti i motori moderni spesso non si può fare altrimenti
Rileggendo tutto insieme penso che la tua moto anche se ferma a lungo abbia sostato in una zona molto umida. Molte delle tue ossevazioni si possono ricondurre a questo fattore. Buon lavoro e in bocca al lupo!