Prima marcia che gratta fz6

[Papashvili]

Ciao e da un po che quando accendo la moto da freddo al primo innesto della prima (scusate il gioco di parole) gratta, succede di rado pero e un po fastidioso può dipendere dalla frizione? Per il resto non ho problemi di slittamento e il cambio è fluidissimo. La moto è s1 2006 e ha 50000 km

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[teddy]

Temperature e fermi prolungati non aiutano.
In questi casi conviene accendere la moto qualche minuto prima e farla girare un poco che si scaldi l'olio. Meglio se si tira la frizione dando qualche leggera acellerata.
Io spesso spingo la moto leggermente e metto la marcia che è in movimento. Un poco aiuta.

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[Papashvili]

Può essere dovuto anche al freddo? Cmq grazie per i consigli

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[_sabba_]

Si, certo.

[Gizmo]

Ma tu per inserire la prima, tiri la frizione ed attendi un attimo prima di inserire la marcia (in modo che l'albero del cambio diminuisca i giri) o la innesti subito?
Cosa intendi per "gratta", che fatica ad entrare o che entra subito ma fa un rumore forte e strattona la moto?

[Papashvili]

Ma tu per inserire la prima, tiri la frizione ed attendi un attimo prima di inserire la marcia (in modo che l'albero del cambio diminuisca i giri) o la innesti subito?
Cosa intendi per "gratta", che fatica ad entrare o che entra subito ma fa un rumore forte e strattona la moto?

Accendo la moto la faccio scaldare e intanto mi metto guanti e casco poi parto, la prima la metto subito con la frizione tirata e capita di rado che non entra e sento grattare perché non si innesta. Al secondo tentativo entra senza problemi. Questo non è mai successo d'estate.

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[Gizmo]

cambia olio

[Papashvili]

cambia olio

Ho messo il motul 7100 full synth 10w 40 ha 4k km

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[Gizmo]

Prova il Bardahl XTC C60 10W40 o se la sui in posti caldi in estate il 10w50, risolvono sempre problemi di cambio "legnoso".
Potrebbe anche esserci un problema di usura avendo 50k km, che lo vedi solo a motore freddo

[teddy]

Prova il Bardahl XTC C60 10W40 o se la sui in posti caldi in estate il 10w50, risolvono sempre problemi di cambio "legnoso".
Potrebbe anche esserci un problema di usura avendo 50k km, che lo vedi solo a motore freddo

Usura? De che?
Dai dai su, che in garage una ne ha 105.000 e l'altra 193.000 e hanno ancora la frizione originale.
L'unica 'usura' potrebbe essere derivata da un asino in sella.
Ma di quelli grossi e mooooolto ma mooooolto ignoranti....

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