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Discussione: Parliamo del perché dell'uso dell'abbigliamento tecnico

  1. #21
    FazerItaliano Andante L'avatar di topo
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    zoagli
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    Non le vedi di primo equipaggiamento perché le gomme vengono scelte in base ad accordi che hanno ben poco a che vedere con la ricerca e lo sviluppo, salvo alcune eccezioni

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  2. #22
    Socio Club FazerItalia L'avatar di Bovolone
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    Citazione Originariamente Scritto da Gizmo Visualizza Messaggio
    Sulle gomme non sono d'accordo.
    Ci sarà un motivo che nelle corse usano marchi "famosi" rispetto alle Mitas (o tutte le altre marche che fino a qualche anno fa facevano solo gomme per trattori e Tir)?
    Secondo voi Mitas quanto ha investito in test e prove per produrre la gomma da moto rispetto alle marche "famose"? Sicuramnte molto meno, e quindi alla fine costa meno.
    Una gomma che quando la monti devi adattare il tuo comportamento di guida a lei, per me è impensabile.
    E non mi dite che è un discorso di "Monopolio", i piloti ci tengono alla loro salute...
    Ovvio quando hai pochi cavalli sulla moo qualsiasi gomma va bene, anche una vecchia 15 anni.
    Ma con 200CV a me nemmeno se mi fanno AD di Mitas le monterei, prima viene la salute poi il portafoglio.

    Le gomme sembrano tutte uguali, ma non lo sono, come i cloni cinesi dei paraschiena o simili, esteticamente sembrano identici, poi nei test c'è un abbisso.
    Le Mitas che tu critichi senza mai averle provate sono delle gomme che tu e qualsiasi altro ,compreso un pilota non riusciresti a sfruttare nemmeno al 50% della loro potenzialità su strada........
    Se ci devi gareggiare in pista è un altro discorso.....
    Aggiungo che le mitas attuali sono più performanti di una gomma blasonata top di gamma di 7/8 anni fa........eppure mi sembra che in moto ci si andava già 7/8 anni fa.......è non ci si sdraiava ad ogni curva

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    Massimo BMW R 1150 GS - SUZUKI 650 DL V-STROM
    "SCORRERE,NON CORRERE"

  3. #23
    Presidente Club L'avatar di ocreatur
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    Ma lo sai che mi hai fatto venire una curiosità bestiale?

    Già mi era venuta la curiosità di provare le gomme turche, ma queste mi sembrano veramente degnissime, soprattutto le Terra Force per la Crosstourer
    Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)

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  4. #24
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    Sto seguendo da tempo le discussioni sulle mitas anche sui social e dopo un primo periodo di massima soddisfazioni, in vari hanno fatto presente che decano abbastanza rapidamente verso la fine del loro ciclo di vita. Più delle marche note
    cienzo le comprava e non le compra più, preferendo gomme come le Angel GT; che purtroppo non trova per la kawa

    Poi sicuramente un ottima spesa, come la si farebbe per un uso non spinto a comprare le Diablo Strada fresche; che in alcuni casi ancora consiglio visto che erano prodotte anche se fuori listino da tempo
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    Il mio motto:
    Se rispondo sintetico... è perché ho poco tempo Sicuramente non è perché sono acido

  5. #25
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Decadono ??? Ma dove ??? Io ci ho fatto 6.500 km incluse due mezze giornate in pista e a parte un po' di scalinatura all'anteriore (inevitabile con il mio modo di guidare) non ho notato nessun decadimento particolare... e non ci andavo proprio pianissimo.

    Tra Mitas e Diablo Strada prendo le prime mille volte.

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  6. #26
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da Pave Visualizza Messaggio
    Decadono ??? Ma dove ??? Io ci ho fatto 6.500 km incluse due mezze giornate in pista e a parte un po' di scalinatura all'anteriore (inevitabile con il mio modo di guidare) non ho notato nessun decadimento particolare... e non ci andavo proprio pianissimo.

    Tra Mitas e Diablo Strada prendo le prime mille volte.

    Lamps
    Quoto in pieno.
    Diablo, ma dai, su siamo seri.

    Provare prima di parlare gioverebbe.

    Il tipo che mi ha lasciato la vecia mi fa 'hai fortuna che ho cambiato le gomme da poco': z6 del 2014.
    Andare vai ma parliamone.
    Come andava lui magari funzionavano e duravano, io in 4000km scarsi le ho praticamente seccate.
    Alle fine non farò più di 6500 neanche con queste, come con le Mitas.

    E quando sono in piega rimpiango moltissimo le Mitas.

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    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
    WR250R '13 - la piccola

  7. #27
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    L’esempio “Diablo strada” è infelice, gomme ignobili.
    Si potrebbero prendere in considerazione Metzeler rennsport, gomme favolose, vendute a prezzi da Mitas, peccato che siano monomescola e si spiattellino alquanto se si va in coppia od in autostrada.


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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
    Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011

  8. #28
    Presidente Club L'avatar di ocreatur
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    Ma la differenza di prezzo è notevole? Io non riesco a capire quanto costano le Terra Forza
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  9. #29
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    Ma la differenza di prezzo è notevole? Io non riesco a capire quanto costano le Terra Forza
    Ora su PneusGiovo 139€ nella misura 110/80-19 150/70-17 + ss
    Marcello
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  10. #30
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    Azz' grazie
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